集集支线前瞻轨道工程 集集火车站5/2停驶、“类火车”增2站
台铁集集支线前瞻轨道工程公告5月2日动工，届时集集火车站将停驶，改采“类火车”客
运接驳，集集镇还将增加军史公园，以及生物多样性研究所2停靠站。（记者刘滨铨摄）
2024/04/24 18:49
〔记者刘滨铨／南投报导〕台铁前瞻建设集集支线轨道升级工程，公告5月2日动工，届时
集集火车站将停驶，火车只会行驶到浊水火车站，之后各站改采“类火车”客运接驳，台
铁为降低停驶对集集的观光冲击，接驳车将在集集增开停靠军史公园，以及生物多样性研
究所（简称生多所）等2站，以服务更多居民与游客，工程预计明年底完工通车。
集集支线是南投重要观光铁道，全长29.7公里也是全台最长铁路支线，从彰化县二水站出
发，经源泉站后，进入南投县的名间乡浊水站，再到集集镇的龙泉、集集站，最后进入水
里乡水里站，以及终点车埕站。
台铁表示，集集支线沿途1、2及3号隧道使用至今已超过80年，长期下来衍生漏水、隧道
净空不足，以及轨道动线不佳等状况，为彻底整修改善，并配合集集至水里之间的3号隧
道边坡崩坍整建工程，5月2日起将进行集集支线基础设施改善工程。
届时支线各隧道会进行扩孔，透过扩大隧道口径，可运行更大车厢，让蒸气火车也能进出
，有助支线观光发展，并改善轨道沿线设施、强化边坡安全，惟扩孔工程包含集集火车站
之前的隧道，意即开工后集集站就会停驶。
施工期间火车从彰化二水站发车后，经过源泉站，来到南投浊水站就会停驶，之后再往集
集、水里各站皆改搭“类火车”客运接驳，不过在集集会增开军史公园、生多所停靠站，
服务更多居民与游客，工程预计明年底完工复驶，不过集集站之前的隧道扩孔可能提早半
年完工，若一切顺利，集集站可望优先复驶。
集集镇公所表示，当地观光业者好不容易撑到疫情结束，现在又遇上火车停驶，虽是为了
长远观光发展，但也盼停驶期间中央能多行销集集，度过施工观光黑暗期。
台铁集集支线前瞻轨道工程公告5月2日动工，届时集集火车站将停驶，预计明年底完工复
驶。（记者刘滨铨摄
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