货运营收约5.6亿元 台铁将增购50吨平车支援苏花安
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台铁公司表示，台中港站年承运20.2万吨，运量创新高，现行货运营收约5.6亿元，台铁不
仅投资，引进新式柴电机车头提升货运效能，未来也计画增购50吨平车，支援苏花安工程。
台铁公司现行货运所承运的货物，主要以水泥、石灰石、砂石、谷物、货柜、水泥熟料及军
运为主，年承运681万吨，营收约5.6亿元，货运输送区域主要分布于北回线及西部干线中北
部区段，其中承接台中港进口的散装谷物，由台中港站集运，每日货列包括台中港线去回3
趟次，本线约7趟次，空车调入台中港货场后于立库线进行装载，再调出至台中港站进行编
组，货列主要开往富冈站及新竹站，运送物为小麦，台中港站日营收约30万元，年承运20.2
万吨。
台铁公司董事长杜微，由副总经理刘双火、中区营运处处长李瑞钦、副处长李兆平、资产开
发处台中营业所经理江权祐、副理陈怡庭、董秘室主任徐竹平陪同，日前赴台中港巡视货运
业务。港务公司台中港务分公司港务长魏福添亲自接待，介绍港区运作情形，并就货运效能
及方式和台铁交换意见。一行人随后转往台中港站，台中港站旧名甲南站，是一个兼具客货
运业务的二等站，站长黄义芳虽然正在当班办理行车工作，仍然运用列车空档，简报车站货
运办理情形。
杜微表示，感谢现场第一线同仁的努力与辛劳，像台中港站的调车还得远至台中港区内作业
，十分吃重，工作时请特别注意安全，遵章行事。台铁公司为服务货商，除加强和港务公司
等相关单位的合作，已投资引进新式柴电机车头（R200型），取代旧式机车提升货运效能，
未来更计画强化检车能量，并增购50吨平车，充分支援苏花安建设工程余土输运，让国家重
大建设计画顺利执行。