台铁高雄站东西侧转乘太遥远 南北入口曝光 建国路、九如路进出更方便
2024-03-31 11:20
联合报／记者潘奕言／高雄即时报导
现在要到高雄车站搭乘台铁或捷运，必须从东西两侧的电梯或电扶梯下到下沉式广场，有
乘客抱怨路途太远。日前车站南、北侧入口曝光，未来乘客可由建国路、九如路侧，分别
由南、北下沉广场的电扶梯及楼梯前往搭车，路途更短也提早感受天棚遮荫的凉爽。
台铁高雄车站二阶工程继79座花柱定位、天棚最后一处缺口合拢后，车站南、北侧入口也
将完成。目前因站区大部分都还在施工，只开放东西两侧出入，离建国路、九如路较近的
南北两侧都还关闭施工中，多数民众都要走一段路才能进入下沉广场。
铁道局表示，地下化后的车站月台位置，和以前差不多，依据规画，未来南北两侧都各有
楼梯及两组手扶梯，九如路下接北广场，建国路经过帝冠式车站后马上下接南广场，路途
缩短，乘客可更早下到地下广场及车站，感受云朵天棚的美，及遮荫带来的凉爽。
https://udn.com/news/story/7327/7867808?from=udn-catelistnews_ch2
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-03-31 19:24:00
联合报又开始喽
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-03-31 19:28:00轻轨很棒啊，转乘轻松造价又便宜
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-03-31 19:54:00联合接下来可以报建国、九如没有人行地下道
作者:
watanmila (watanmila)
2024-03-31 19:58:00UDN一定很爱高雄
作者: keita2277 2024-03-31 21:26:00
自由超爱台中以北的啦
我不懂为什么要说这次联合故意的，事实上台铁高雄地下段的出口偏少是事实啊既然都要去地下搭车了，为何不早早让人下去，有时候还要等中山建国或者博爱九如的号志等很久
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-04-01 10:12:00高火到美丽岛有条件设地下街，但没什么必要性
不是啊，重工第一段的最后面不是在称赞高雄车站的新动线？
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-04-01 14:45:00
九如路没有四个手扶梯吧（？咦我看到新闻的图了感觉偏多
某些人就是为黑而黑，事实就是高雄车站入口远的要命，第一段后面也是在称赞
作者: a47929 (小小龙) 2024-04-02 01:41:00
这篇没有黑吧，感觉很正常的报导