高铁整年度的运量出来了
用这个数据再度说明一下
为什么我主张6字头只到台中
多的运量加开港中区间
我们将站别分作南北来分别计算运量（进站+出站）
北部车站：南港、台北、板桥、桃园、新竹、苗栗、台中
南部车站：台中、彰化、云林、嘉义、台南、左营
为了数据公平性，台中站运量既会被算在北部车站，亦会被算在南部车站
北部车站112年运量为106269683
南部车站112年运量为64717942
北部运量为南部的1.64倍
理论上港中区间的班次应该要是比中左区间1.64倍，才可以符合现在的运量需求
现况少得要死的5字头根本不够
对了 先打预防针
某些喜欢说南部车站=城际车站都长途
营收比较高
北部车站=通勤车站都短途
营收比较低
麻烦请先拿数据出来
不要再推文乱喷 败坏铁道版风气