楼主:
jgfreedom (jgfreedom)
2024-01-10 21:26:32高铁112年12月各站进出旅次比较
进站(单位：人次，成长率：％)
112年 112年 112年 111年 112-111年 112-111年
车站 12月 11月 12月日均 12月日均 日均差 日均成长率
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-01-10 22:55:00现在是车厢塞爆跟减少开车一点关系都没有但700T这个年纪还有办法挤出那么高的妥善率吗…
新竹站等到2030联发科和双星等大型商办盖好应该很可期
什么时候要缩短6字头到台中，以增加港中区间运量再给推支持尖峰时段全车自由座
新竹VS台南 一个靠近竹科 人数爆多 一个...ㄎㄎ
作者:
soufon (Google)
2024-01-11 10:42:00新竹强到掉渣
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-01-11 11:34:00楼下推不停板桥数典忘祖
ㄏㄏ竹北王，如果你是说运量表现，那最强的是台北台中左营
作者:
soufon (Google)
2024-01-11 12:41:00笑烂，台北250万人 台中280万 高雄270万 新竹才多少？ 而且成长率狂压…
比成长率输给桃园南港，比总运量输给北桃中高，怎么看桃园都还比你厉害
作者:
soufon (Google)
2024-01-11 19:55:00笑烂，那你怎么不流量除以人口数？XDD 新竹才多少人，这运量根本可怕，别忘了，桃竹苗业绩王也是在新竹巨城，竹北远百加入战场后，巨城业绩还能成长40%，桃园人口多新竹一倍，结果百货业绩消费力被新竹完封…顺便告诉你，台湾最强薪资在新竹县市，台北市也才第三名，遑论其他…，再者比高教，新竹有台清交台科，也是完封..
那种没营养的推文还是少看为妙 而且那到底关铁道版什么事 要讨论百货有百货公司专版 要讨论薪资也有专版跑来铁道版讲这些干嘛
“别忘了”？不好意思，这里是铁道板，我偏要忘，怎么样？单讨论铁道运输你就是输给桃园
便当局（现便当公司）的便当比较没有地区差异性问题，这样汉城迁都首尔王就不能战地方了
作者:
dxx7514 (人造卫星)
2024-01-15 14:45:00这边的推文真的怪怪的