什么是MLR Train?
即东铁线中期更新列车,
由1980年代九广铁路英段电气化时所引进的都城嘉慕黄头车
在1990年代爆改而来,现已由东铁线韩制现代电联车取代
年逾40的MLR Train在东铁线延伸港岛后已功成身退
大部分列车已被拆解
除了在何东楼机厂保留的六节MLR跟一组未改造的都城嘉慕外
有两节MLR的先头车被迁移到其从未开进的港岛保存展示
在九龙看完红磡旧钟楼后搭乘渡轮到湾仔码头
或是搭东铁线到会展站
往东走十分钟后就能看到停靠着MLR Train的海滨站月台了
https://imgur.com/31F4CGX.jpg
保存车一边靠月台一边是铁制楼梯都可以上下车
https://imgur.com/Oyx9uVb.jpg
东边的驾驶端被改造为特殊风格车厢
https://imgur.com/7jND4VX.jpg
另一半则维持退役时的模样加了点装饰
https://imgur.com/1DfrdjP.jpg
西侧车厢则是清空成展览空间
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东铁未延伸港岛时的路线图
https://imgur.com/eIOV3bj.jpg
驾驶舱
https://imgur.com/fD2FYIa.jpg
现在已经消失的12节编组标示
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也因为缩编成九节月台封闭端面后加上东铁开始做靠北高的月台门
很多原本的摄影点都消失了
这次去幸好大学站还没开始弄
https://imgur.com/o94wRVS.jpg
至于保存状态嘛...
2023年9月刚弄好,听说没多久就有零件被拆了
加上这次去时一群屁孩在车厢里玩滑板
跟钢制车厢摆在海边的状况...
我只能说且看且珍惜
总之听说对交通爱好者越来越不友善的香港
除了铁路博物馆外多了一个可以参观的地方
https://imgur.com/gVQnf9B.jpg
是说这次经过何东楼机厂时发现保存的黄头被拉到靠大学端的股道了
如果要看港铁保存的MLR Train搭到马场就能稍微看到一点点
而且港九直通车也被摆在外侧股道
https://imgur.com/ajNUQ6E.jpg
https://imgur.com/uBR6b6a.jpg