嘉义县市铁路高架化民雄段于今天(12/22)进行动土典礼，不过实际上真的决标开工的项目仅是“CG01A标民雄站先期工程”，其余永久土建机电设施，由于综规5月底才过，设计标于今年年底才刚决标不久，所以主体标案最快也要等年底或明年才有望开展，倒是现有跨站站房改建及三段临时轨可能会更早一些。
CG01A标工程内容：
1. 民雄站海侧围墙拆除及施工围篱
2. 民雄站海侧交通维持
3. 后续扩充拆除海侧侧线轨道及军运月台
以下为工程简报内容
资料来源：嘉义县议员林岱杰粉专
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计画简述，预计8年后切换通车
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高架车站剖面透视图
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与市区段衔接方案优化
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车站地面层空间配置
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高架桥下活化利用与土开构想
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车站海侧门面

希望民雄民意代表硬起来 争取自强号停靠嘉义县

楼上有117、142啊

所以头桥车站有没有要给?

头桥站由县府另案提报，可能会预留增站机制有也不错啦，嘉北民雄站距算长的

浪费纳税钱

哈，浪费钱的前提是看cp值够不够

民雄也只有五、日有大学生返乡的长途需求而已

民雄自强只停一班吧，大林还比较多民雄我是觉得不用自强，甚至莒光也不用，要长途坐电联自强去嘉义或斗六都不算远

斗南就有几班自强了..

打猫

你也不看看南部区间车的密度，整天在那边要人转乘

密度问题不大，缺的是区间快通勤快速这种车种合铁不要跟我说车不够 900型新车不久后就能全数上线

但是彰化以南的小站月台长度够吗？(尤其是嘉义以南貌似没有延长计画)

正义站表示：

赞赞赞

正义站不用太担心，看现在栗林加长的作法就知道了

钱不如拿来更新闭塞区间跟号志系统，增开快速新快速

浪费盖没多久的车站

斗南停自强才是笑话吧，去隔壁斗六搭啊笑死

900现在52组都全数上路了，要替2字头的话不知道从哪生

放心 台铁永远没有车够用的一天现在还有EMU600缺席的洞要补

长官有车就拼命加开,等到出问题又挖东墙补西墙,操车操到爆永远都是好车操到变烂车

如果固定8辆一组也才少7列，有差那么多吗？

若把某些区间快的运用改回7/800，就能空出编组跑山线长途不然某些区间快班次其实平常利用率没到很高，排点上也没有非用8/900不可，不如让900也能去跑山线尖峰的区间车

嘉机收900干嘛？800收不够还嫌700不想收喔？

超长途区间车若要全替的话，依现在新机运用要13~14编另外，原本对号车改为900区间快的班次还不少，是否有可能等E500+PP全部到位后改回对号车以腾出900呢？

弄个高架化就有大未来喔？还是用个科学园区吸引人才来比较实在吧！

楼上大大是真的有嘉义科学园区啊

高架后，那边可以空出很大的空间，邻近台一线土地价值很高

科学园区不在民雄在遥远的太保耶！民雄铁路高架化标语是民雄大未来我觉得太夸张

会觉得没未来，应该是没实际看过民雄车站附近少了站前平交道后，对那边的发展影响会非常大

我就住东荣国小啦！高架只对铁路旁住家商家有益；非铁路旁是有什么影响？就不用等平交道，然后跟大未来有什么关系？

标语不耸动一点就不是标语了，会稍微夸大不意外，台中也有“铁路高架、荣景可期”

那干你屁事民雄的未来你决定？

楼上我本地人不能嘴喔？？你又是哪葱啦？

凤梨大学毕业工作在北部表示，那附近尖离峰乘客不多。班次是不用太密。

民雄并不会因为铁路高架就繁荣起来

非铁路旁还是那个样子，而且铁路旁就算高架化，还是赢不了非铁路旁...