站在台铁前员工的立场
台铁应该要做到准点率101%以上才可以涨价
准点率101趴就是除了准点外
甚至在没人的时候就超前开车
像是在某些小站完全无人
就可以考虑 本来56分开车 那就55分开车
减低空等的时间
只要做到准点率101% 相信没有人会反对涨价的
※ 引述《access (office)》之铭言：
: 台铁可以多向北捷参考学习
: 一样都没涨票价
: 但北捷也把电子票证八折砍了，当时也给常客优惠减少反弹
: 至于不常搭的对价格敏感本就不高
: 纵然有不少反弹也不少议员大作文章，但北捷对这事情还是硬起来
: 反观台铁，不敢送涨价就算了
: 但电子票证9折和对号车站票这事情总得先处理
: 以前没1280北捷都敢动，现在有TRPASS台铁还不敢动被看没有刚好而已
: 再来就是自强站票问题，一样站票结果钱不一样这真的很有趣
: 要嘛禁止，要嘛月台弄一台补票机购买
: 不要让旅客去侵蚀这差价
: 要搭什么车就付什么价格，合情合理
: 就算涨不了价，这些事情依然可以先处理
: 但台铁做了吗？
: 《mossdevin》之铭言
: : 台铁营运一直有问题
: : 即使安全出状况多次
: : 票价太低也是主因之一
: : 但是每次讲到要涨价的时候
: : 一堆跳出来反对的
: : 一看大多数都没在搭台铁
: : 况且现在通勤族早就以t pass为主力
: : 涨价 tpass续营运的话，也是交通部
: : 要缴给台铁更多金额而
: : 公司化，未来偏远地区的没有盈利价值
: : 该断舍离，就要切断
: : 政府不要一方面怪台铁不赚钱，
: : 到时候反过来要求去跑那种赔钱的路线
: : 公司很多同事都没搭台铁上下班
: : 但是对台铁涨价唸唸有词
: : 讲得好像他们搭台铁几十年一样
: : 一直讲台铁凭什么涨
: : 台铁自己形象真的太差...
: : 可能常常误点雷到太多人，
: : 有人一生搭不到几次
: : 却被耽误了几次就成黑粉了吧
:

先嘘那个提早开车 时刻表是参考用的吗

你想太多了,那只是反对涨价的借口而已,若真的都准点,他们就会改嘴其他的问题而已

费雯滚

先说时刻表参考用的 车站确实参考用啊都提早到了还给我晚半分开是怎样 司机大哥会赶回来是不是？

楼上，车站手上的时刻表会写秒吗？另外想问规定是时间到的当下才铃响还是时间到之前才铃响？感觉每个车站作法不同@@

时刻表上是开车时间，不是关门时间可惜没有半个站长敢这么硬，包括潮州那位副站长潮州那位之前有说过，他会等到那时间才关门但时刻表其实是发车时间

都有站长说59秒开车也算准点了www

所以楼上的说法，依规定、规章是算准点吗？还是不是？

大站准点开车你就等著接投诉吧

哈哈 我知道你想讽刺 但讨论101前 有想过连平均没有95% 自强更低于92 这种数据不用牵拖成好像大家故意找碴就像考50分的小孩不用吵著说难道我要考101分你们才可学吗？那是99分的学生才该说的话zzzz

准点关门 等门关好比完一堆有的没的指认呼唤再送号讯最快也要20秒吧 还是在清晨或深夜没几个人的状况下

没有喔，台湾民众会觉得身为运输业，准点只是最最最基本的。你台铁今天能100%准点了，只是“有资格”能讨论涨票价这件事，但能不能涨这是另一回事

59秒当然不算准点啊，算晚1分

什么准点是基本，嘘。车门要等我上去才关门，这才是民众要的。

@Akulamaru 谢谢师傅分享

结果扯半天就不能准点嘛 这串是台铁从业人员取暖吗

不能准点有很多因素，乘客也是会让车误点的...你没看过门神卡门口，然后一堆人想挤也挤不上去，开车铃响还是卡在门口，站员吼也坚持上去的，搞到车子误点5分钟还没开车

扯什么101 趴 桃园台北间平日上下班时间就从来没准过

然后过没多久就被调度员抓下来待避，误点越来越多

只会一昧的怪罪台铁，要不要想一想有些是乘客自己的问题导致误点的？

奥客一定有 但妖魔化全部人然后在那边理由伯误点有意义吗

误点我天天碰到喔 不唬烂 奥客不是天天有吧

653虽然有星爆，但导致误点的原因主要是乘客都挤上来死都不愿意等下班行包*177也是优质顾客你以为很少吗？常看到乘客脚抬到前面座位的椅背，甚至抬到最高点，EMU3000现在室内装潢有些还被弄到掉漆，好意思说奥克没有天天有...

算了啦 反正这话题也吵几十年了 你妄想的每个人都奥客不会减少 政府也不会给你们涨价 可以回家啦误点和椅背有个屁关系 随便扯勒

不然就是硬要把杯子放在EMU3000餐桌上，都广播不要放，甚至我有时看到都会提醒，还坚持放，然后就倒掉了，斯巴克大哥大姐常常奔波擦地清理

开车时间快到了才出现的旅客天天有

我就从来没硬挤也没把脚放椅背 每天被误点还要被你们归类奥客很不爽啦

那你是好旅客，但台铁遇到的旅客真的各种都有

窝在台铁从业人员板同温层里骂乘客 然后有人抱怨全推给奥客 这种态度不会进步好像也是当然的顺便讲下 我支持涨价 所以不要把全部人妖魔化谢谢

那很棒啊，现有涨价才能谈品质，低票价不要只一昧要求高品质好吗？先有*

我比较好奇你们一口一个奥客 票价给你翻倍还不是一样有奥客 那涨价有什么用？

涨价就能把薪水福利给满、设备更新

该涨票价 但和什么都要牵拖奥客是两回事照诸位互相取暖的态度看来 我只觉得就算涨价了还是一样误点 然后继续抱怨奥客造成误点这样到时候又要扯上层吃钱 运务什么务责任推来推去 坐了十几年台铁你们牵拖的理由总是那些骂人倒是很会二分法 把奥客不是奥客全当奥客来合理化自己慢分建议你们走出铁道板同温层 大多数人并不是奥客 我支持涨价 但不想替你们腐烂的制度背锅

台铁本身的设备老旧却没钱换，然后白天施工说影响旅客、夜间施工又说吵，请问台铁是如何改善设备？https://i.imgur.com/HqLbXGg.jpg

涨票价就会涨薪水？谁说的？而且要涨薪水很好，但不用牵拖票价，票价可以讨论，但一直跟服务挂钩我是看不懂什么逻辑啦

所以你是想说涨了票价继续误点的意思吧

只会一昧的要求准点，但麻烦你想一想，为什么有些东西会搞到误点？不就是设备老旧，有些车都快能当我阿公了还在跑，没钱哪来的更换设备以求准点？

坐车不就要会到和准点 这都不能要求那还有什么能要求的那你也不要一昧要求加薪好啦

明明一堆设备都申请交通部的 说得好像用票务来cover一样 车子的钱最好是票务可以付啦

票价给足就能调薪，相对的就能提升服务品质

我不知道其他你们幻想的奥客要什么服务啦 我只要求这些

票价可以讨论 通膨 成本 都可以计算 让票价合理 但不要扯一堆无关的理由 要根本改善目前许多问题 都与票价没有直接关系

被骂就很爱扯票务运务ox务分高层基层踢皮球 骂人倒很爱全混成一块当奥客对啊 和票价没直接关系那不涨票价要你改善可以吧 照你逻辑我乘客还不就只会出钱 请你改善误点 我愿意出钱不行吗一边说不是光钱能解决 一边要加薪 逻辑？

你干脆提议废掉时刻表好了，没有时刻表就没有误点

反倒该说时刻表你自己订的 会搞到每天都误点是不是该重排？

台铁应该免费 尖峰时刻付钱给乘客鼓励使用大众运输

结果你到大站还不是得等到准点

奖金是看赚不赚钱还是固定发4.4个月？