台铁营运一直有问题
即使安全出状况多次
票价太低也是主因之一
但是每次讲到要涨价的时候
一堆跳出来反对的
一看大多数都没在搭台铁
况且现在通勤族早就以t pass为主力
涨价 tpass续营运的话，也是交通部
要缴给台铁更多金额而
公司化，未来偏远地区的没有盈利价值
该断舍离，就要切断
政府不要一方面怪台铁不赚钱，
到时候反过来要求去跑那种赔钱的路线
公司很多同事都没搭台铁上下班
但是对台铁涨价唸唸有词
讲得好像他们搭台铁几十年一样
一直讲台铁凭什么涨
台铁自己形象真的太差...
可能常常误点雷到太多人，
有人一生搭不到几次
却被耽误了几次就成黑粉了吧

那又凭什么涨价吧？

凭什么搭火车要收钱 楼上你干脆直接这样讲

1995的价格给1995的服务就好，凭什么给2024的服务！

很多民生事项，都不是考虑赚钱的，政府要赚钱还不简单，警察消防监狱户政地政全都照实收费再赚你几%就好，如果大众运输都要以不亏本钱来营运，那公共汽车跟客运都可以先关门大吉了，台铁在涨两倍票价也不够，然后全台民众去哪唯一选择就是开车

对啊所以为什么要收钱 免费不是更好

还在不考虑赚钱 都要倒了要玩大共产主义干嘛不免费搭

公司化不是民营化，最大股东还是政府，凭什么不能冻涨

冻涨就阿扁带来的糟糕风气本来是应对波动的手段被拿来当常态

台铁是交通运输业，不是社会福利事业

想要断舍离不赚钱的站跟路线等台铁完全民营化再幻想吧，华航上市公司都要配合政府买飞机开航线了，台铁一个100%政府持有的国营企业以为能自己乱断吗

台铁不也误点 凭什么要给你赚 来互相伤害啊

上面那些喊要涨价的要帮每一名乘客多出钱？大家宁愿搭这种票价的服务品质，谁会想搭高价换不合乎实际的高服务品质？？？以后大家收入都5万10万再跳？以为

台湾人就是标准的又要马跑又要马不吃草

误点又不会怎样也不会死人，安全搞好不要有事故才是最重要，一堆人遇到误点或民代要求多增停几站就大惊小怪好像要他的命一样

都不想涨价干脆让你免费搭

真是笑死人别在拿免费搭出来压人了啦，政府应该出钱给每一位人民去搭大众交通才是对的不然凭什么要社会大众去选大众交通顷搞清楚，台铁不能涨价是本来就天经地义应该的，好吗

误点还能大言不惭 那就继续互相伤害阿

谁叫他叫国营事业，本来就是要为人民服务无偿为人民服务，这才是台铁该做的

不涨最好，但至少还要提供免费便当啊。

载完你还没出事 还不谢主隆恩

说误点的，自己开车骑车不也会遇上堵车塞车吗，迟到一下又不会怎样时刻表本来就只是参考用的标准值，你各位出门会算说抵达某地点必须一定要在X点X分X秒到达吗？？？ 不能提早也不能延后

所以楼上也同意搭车政府应该出钱啊，而不是冻涨那我结婚登记政府也要帮我付规费吧，解决少子化欸

涨到启程费100，再补助到自费15，如何

说服务品质的才好笑…只付这点钱还想要服务品质，更别提造成品质低下最大的原因其实是台湾最美的风景，一堆没公德心大声嚷让手机扩音甚至厕所偷抽菸的人

对呀 凭什么涨 不准涨 我还建议来搭车的旅客都要有免费便当咖啡跟随身女仆服务 下车时还要铺红毯恭送旅客离开

对啊买不起房的鲁空也是整天哭夭政府 跟上面某几楼说不要涨价的应该是同一群人

说涨价的钱先拿出来帮每一位乘客补差额，拿的出来再来说好吗，拿不出来就别整天在那边想要涨价，一人想涨价，其他台湾人民没人想涨价，那就由喊或希望涨价的人帮大家付钱

冻涨可以阿 补助给足 问题是少给然后又在靠北台铁都亏钱

你买不起房也要大家帮你补差额吗 鲁空果然是鲁空怪天怪地就是不会怪自己

你同事都是菩萨 愿意帮芸芸众生埋单 我们应该敬佩祂们

同样都是政府单位经营的 老美各地交通局旗下的铁路运输过去十年来也涨了一两次 涨价只是为了让票价符合当时的通膨价格 刻意冻涨票价对营运方不是件好事这让我想到当初高铁因应通膨调整票价 结果有白目立委抗议 好了 票价调回来了 但是早鸟优惠班次缩水 大专生优惠变烂 一堆班次只剩全额票 这样真的比较好?

喜迎涨价~

买不买的起房，是个人自己的事情，台铁是国营事业，必须为人民服务，本来就不能涨价，坚持要喊涨价的帮全台湾不愿意涨价的人民补钱是天经地义的事

你不调整票价 那通膨导致的营运成本增高你要怎么去补

不涨价就是用更多的纳税钱下去补贴而已 你以为你没出到钱吗鲁空

不给涨价不给补助那就是逼台铁卖地维生了

涨价是使用者付费好吗？对于平常根本用不到台铁的人，干嘛用税金帮你补帖你的使用？重点是使用者付费，而且是是使用者该付出应有的成本，跟服务品质根本没关系好吗？而且水、电、人事成本都在涨，凭什么政府要一直用税金补贴？既然要补帖，干嘛不直接说公营全免费？

讲的好像公共汽车都没涨 运价有涨只是我们付的没涨

因为要选举

113前涨价票会变少

有个家伙突然就崩溃了 是怎样XD

短程确实该涨、电票9折也该取消，而且现在短程几乎都是月票，阻力会比较小

大众运输旅客基本分类 就通勤客 商务客 出游旅客 通勤客现有的TPass已经cover到底 涨价影响超低 商务客车票是报公司帐 也不会要这些人本人出钱 涨价会影响较大的也只有观光出游客群 而且都已经出游了 通常压根也没那么在意票价 现在世界各国大多数铁路都已经涨价了就是事实 那么不想被涨价你不会用走路？

TP还养出一堆付五毛要五块服务的高级通勤族，涨价？吃S吧

我也不愿意便当涨价啊，50涨到100谁帮我补差价

要涨的应该是汽车税和随油税乘高铁应该是一等公民，台铁次之，捷运再次之，公共汽车其后，开私人运具的本来就应该被社会耻笑和碾压连路都不敢走，要钣金才敢上路

台酒也是国营事业，我不愿意涨，请tiesto帮我补到现在涨过的菸酒价差

先把电子票证8折取消 北捷都取消了

港公司也是国营，我长荣不愿意停泊和港口服务费费涨价也帮我补谢谢

没在搭的更应该支持涨价吧，不涨价拿税金来补贴剥夺感不会更重吗..

政府都开1200月票了，通勤族不用担心涨价啊，其他短程该涨至少跟公共汽车捷运看齐，长途少涨

不是说一定要涨还是一定要冻涨，重点是政府跟人民心态超诡异，一直骂台铁赔钱货、服务品质差，又要冻涨、又要服务好？逻辑还好吗，又要马儿好又要马儿不吃草，权益自助餐？

人民有权，政府有能，台铁作为机关要无条件服从法律

区间车起跳价先涨到20 电子票证取消8折涨区间车起跳价 15-20搭乘的人无感但是可以带来非常多收入

何止不能涨价，麻烦加停 但不能增加行车时间 也不能开太快超速 要遵守号志 加速不能有贴背感要稳 停靠一律停最靠近车站的月台 不能待避交会浪费我时间

说得好 应该要付钱请民众来搭车

还有车长要做事要用力抓逃票但不能来查我的票

我快赶不上要等我，但不能慢分到站。买错票上错车不能补我票。冷气要刚刚好不能太冷太热。我要睡觉不能有人吵到我。

要跟西台湾的物价一样呀

学学德国直接不开车出来载客ㄚ

还有搭到直达车要放我中途下车

1995年珍奶一杯应该才20元吧

应该学大陆 搭乘台铁每学期四次额度的学生半价优惠台铁涨价对异地求学的学生影响最大

补贴没有好跟不好，都是价值选择

台铁就是政府的一部份

看推文一堆乡愿仔就知道为什么不能涨价了，不涨价还不是一样从税金贴，如果政府无上限补助那当然没差，但政府却希望台铁自己要开源节流，那当然是从最好处理的人力省钱囉更不用说台铁还要一天到晚被迫割地给政府，但政府开发收益又不会分给台铁，做再多TOD台铁都没汤喝

2000左右一杯20-25

如果政府想靠自己把台铁变好，至少也得先给足够的经费跟专业的长官，找一堆外行谐咖来领导台铁能表现多好？影响民众使用台铁意愿的又不只有票价，缓急接续、准点率都会是考量的点，政府在乎过吗？如果台铁要配合国家政策维持低票价推广大众运输，那其他议题了也不该每次都只检讨台铁，麻烦监督一下躲在后面的政府官员

推文乱到我看不出来是不是反串了

一堆人觉得没要求台铁免费就不错了

不是 喊不准涨的 奥客和支持涨价根本就不同批人吧 混在一起讲干嘛台铁每次被骂就爱扯运务什么务的推托 骂人就很爱做一起骂

我只想说，票价涨之后，薪水能不能涨......，常常看到师傅搞到全身黑、汗流浃背的，薪水却比外面行情低很多我和同梯的学习今天也是搞到衣裤都是黑的，换个闸瓦裤子黑一片的。类似工作的外面行情应该有50~70K吧...同梯的今天是换闸瓦，我是在换机油、移除仙人掌、污泥处理虽然移除仙人掌还蛮有趣的，但被刺到好几次还没全部移除，之后可能还要再用，哭啊

现在的巴士几乎都是民营的，铁路不断地提高服务品质构成很大的竞争，新竹县台一线从班次极密逐渐快到全灭就有关系所以希望提振大众运输的人更应该支持台铁涨价才对楼上的发言也不可忽略，铁路的工作环境已逐渐变成落后的低薪，台铁员工会被加速洗成战力不足的组成，同样不利

高铁大学生5折班次少的可怜，去年803还有5折，完全是早上下南部的唯一选择，光暑假就搭了好几次，今年只剩75折，除非赶时间不然就搭客运夜车或111了

@trtcool 你说的情况现在就遇到了，比较资深的老师傅要退，我真的不知道该怎么学...然后同梯的也有人进来就开始准备别的考试的...薪水如果能够给跑现场的多一点就好了，我今天身上就有沾到机油、润滑油、蚂蚁、虫子，换个机油蚂蚁一窝蜂爬到我身上，只能硬著头皮把机油换完再慢慢清理爬满身上的蚂蚁，然后一回家赶快洗澡

小0做这行还怕脏喔

老实说 台铁价格为啥反应服务？台铁员工薪水来自票价？另外台铁亏损 不是都政府补助？台铁建设不是也是政府？难不成高架化地下化什么的是台铁自己出钱？

工程真的不是台铁出钱阿；但是后续营运成本成末成本，是沉默

论台铁涨价帮助营运健康 可以 一直高额补助不健康 要回到使用者付费，但是 台铁涨价与否 到底关员工服务什么事啊 看到大家付很高票价 员工服务就会好？火车误

有些人就是要你台铁先生出鸡蛋、再来谈卖鸡蛋钱

要不然就是靠免费补贴劣等饲料，吃下去给我产出双黄卵出来卖钱

我没怕脏啊，但我想说的是薪水低很难留住人，至少我的同梯开始准备考走了移除仙人掌做这种事，我自己是觉得还蛮好玩的，被刺到好几次XD但蚂蚁爬满全身是有点恐怖就是了，当时就是爬满脸、手、脚、重点部位，但手戴着手套在换机油，不方便清理身体，只好赶快换完机油再慢慢清还有，铁工局、铁道局盖的东西根本不符合实际所需，而且像是高架化、地下化、立体化这种A型路权的铁路计画，都会比B型路权铁路养护费用来得高这些东西后面养护是台铁要负担的，包含人力、物资、经费都是台铁要想办法的

除了不给涨价 还有不给开发土地台铁目前的经营方式就很病态啊

公司化势必涨价，没涨到一倍都已经算好了

不给开发就算了 吃台铁豆腐还不分汤喝把冻涨当常态手段的歪风总有一天要还的

不涨价又要养公营时前进来的大量米虫，这些人也无法用合理的理由叫他们走路

看到这个标题就觉得不妙，底下一定会有“激烈的讨论”，果不其然

1楼的嘴脸真的有够可悲

他人可以吃亏，自己不能不爽

应该要随通膨该涨就涨 但没人敢涨

最低票一张10不到，要要求什么服务品质

薪水都被司机领走了 还想涨薪水

今天同梯的就在说，他在外风吹日晒雨淋调车和在厂内有遮蔽物的地方工作一样薪水...还问我能不能和我换单位= =

选票

希望所有民生物资及运输需求依物价波动去涨价，要苦也要大家都一起苦

有什么民生物资是28年都没涨的吗 ==

呃...水费算吗 没什么印象有涨

台铁员工薪水是来自票箱收入没错喔！并不是政府发的另外台铁亏损是向银行借钱贴钱，也不是拿政府补助有拿到补助那就不是负债了啊

所以车不是纳税钱买的吗还是要员工出来推轻便铁道

台铁薪水真的很少...轮班钱稍微多一些，但就是日夜轮...而且单位不同，轮班或加班的方式也不同...https://i.imgur.com/DuaCmnq.jpg很多师傅是全身从上班就湿到下班，我今天就湿全身在那边来回厂区换油，所以涨票价，相对的员工的薪水才会高

因为有一群人认为交通建设政府即使赔钱也要开，不能盈利阿（连打平都不行耶）

对 就是已经亏到吐还有低能在那不是为了赚钱

不涨票价、不给满福利，就是一堆人跳槽去中油、台电、台水、菸酒公司、港务公司...

楼上提到某间公司是不是误会了什么XD

布掌自己说没有安全没有涨价的喔

楼上上，哪间@@?港务和菸酒应该不错吧。不过有些师傅确实是跳槽到台电、中油了，其中包含司机员同梯也有人在准备考走或者有念头，我自己是考虑但还不知道未来会发生什么事，现在就是努力把工作做好

为何搭车吃便当要钱？

又要马儿好，又要马儿不吃草

要涨价的是高铁，把价钱拉出来

付钱就是大爷？公司化要自负盈亏却不能涨价？

台水是真的赔钱在做的..水是基本民生需求，这个是想涨但却不能涨的特例

因为使用者的权益会受损啊by政客&刁民

真的不知道公司化来干嘛的 改一堆东西结果重要的不能决定

以前是政府机构 政府强迫你不能涨价照顾社会各阶层算合理现在要公司化 既然要成为公司 那损益两平当目标也是应该都吧 成本十几年来都上升多少了涨价当然有理

但偏偏社会还是有一部分的认知认为铁路是政府的社会福利措施，不应以利润为考量因素

高铁有早鸟票，合铁涨价没配套

那些一人开车骑车造成的社会成本应该先如实课税