原始标题 台铁地下化平镇段 确定过台66
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发表日期 2023-08-24 00:22
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联合报／ 记者曾增勋／桃园报导
桃园铁路地下化规画平镇南端引道出土路段日前引发地方争议，交通部提出的方案让地方
担忧会造成邻近中丰、延平路更塞，要求台铁地下化平镇南移出土“一定要过台66”；行
政院副院长郑文灿昨天视察，当场敲定宣布桃园铁路地下化平镇段工程南移1.2公里、过
台66线出土，让绿园道连结到66快速道路，成为台一线平行道路。
桃园铁路地下化除南移方案之外，交通部铁道局规画另一个方案是南端铁道出土位置在平
镇区新光路二段8巷平交道附近，但将永久阻断封闭该平交道，地方过去认为此案将影响
周边10多里通行，会让往来居民交通受阻，当地更壅塞，里长、民代、在地民众强力反对
。
郑文灿昨视察桃园铁路地下化工程表示，平镇南端出土案，他担任副院长后召开多次会议
，考虑交通部规画出土段将造成新光路平交道永久封闭、铁路路廊活化的绿园道无法接到
台66，不利整个地方交通，最后确定全案南延1.2公里、过台66才出土，让绿园道可以一
路从桃园到台66线。
郑指出，南移涉及都计变更、土地取得和地上物除仍需要沟通，亦将导致经费修正增加10
0亿元预算，平镇段完工时间将从2029年4月延长到2031年6月。
针对铁路地下化平镇段南端出土南移1.2公里，地方蓝绿议员及当地民众均支持，铁道工
程专家杨汉生表示，南移案大概只有地下出口路线旁生意人会反对，南移能解决台66线桥
下交通打结问题，对改善地方交通有正面的帮助，不过铁路地下化的地下抽水、电控一定
要特别注意才能避免运作的危险。
市府捷运工程局长刘庆丰表示，封闭新光路平交道会造成台66桥下平面更塞车不可行，如
今行政院、交通部决定南移，中央、地方合作解决地方交通难题，市府将配合后续南移案
都计变更和用地取得措施。
桃园铁路地下化工程全长17.8公里，原有桃园、内坜、中坜站更新外，增设凤鸣、中路、
桃医、中原、平镇5个通勤车站，起点在新北市凤鸣，终点在平镇站；全案总经费1048亿
元，动工至今，整体工程进度27%，同时兴建平镇临时站，预定2026年完工，让平镇乡亲
早日就近使用。
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