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2023-08-23 14:06 联合报／记者
曾增勋／桃园即时报导
桃铁地下化南出土争议敲定 郑文灿：南延1.2k过台66线
行政院副院长郑文灿今天上午视察桃园铁路地下化平镇车站工程，针对该地下化平镇南端
引道出土案地方争议，郑文灿提及目前地下化整体工程进度27%，平镇临时站预定2026年
完工启用，他当场敲定宣布，桃园铁路地下化平镇段工程南延1.2公里、过台66线出土，
让绿园道连结到66快速道路，成为台一线平行道路。
桃园铁路地下化工程全长17.8公里，原有桃园、内坜、中坜站更新外，增设凤鸣、中路、
桃医、中原、平镇5个通勤车站，动工至今，整体工程进度27%，9个配套标案均发包动工
，加上今天决定平镇新光路平交道不封闭，工程完工后沿线将消除8个陆桥、11个地下道
及21个平交道，郑文灿说，这是桃园的百年建设，可以缝合都市及打通前后站。
郑文灿由桃园市议员陪同视察桃园铁路地下化工程，针对地下化平镇段南端出土南移1.2
公里，地方蓝绿议员及当地民众均支持，但在郑文灿说明时，现场一度遭国民党市议员舒
翠玲呛声，舒主张平镇出土南移1.2公里，将来工程所有预算全数中央负担。
郑文灿听取交通部铁道局简报，感谢工程人员辛苦，他表示，桃园铁路地下化工程是他当
市长的主张，该案是从过去高架化直接转型，路线没有改变，也增设5个通勤车站，起点
在新北市凤鸣，终点在平镇站，全案总经费1048亿元，桃园负担降为25%，同时动工兴建
平镇临时站，必须前后移轨三次，才能完成地下平镇通勤车站，临时车站预定2026年完工
，让平镇乡亲早日就近使用。
郑文灿表示，桃园铁路地下化平镇南延至66后出土，把过去高架化直接转为地下化，路线
并未变动，如果只到新光路永久封闭平交道，不利整个地方交通，他担任副院长后召开多
次会议，考虑原出土段造成新光路平交道永久封闭、及铁路路廊活化的绿园道无法接到台
66，最后确定全案南延1.2公里、过台66才出土，让绿园道可以一路从桃园到台66线，涉
及都计变更、土地取得和地上物除仍需要沟通，经费亦将修正增加100亿元预算，平镇段
完工时间将从2029年4月延长到2031年6月，他请铁道局一定要把这个方案做好。