新竹大车站前瞻计画 进度不明
包括民进党团及绿党民代都认为，新竹大车站跨站式平台计画，攸关新竹市未来百年的重
大交通建设发展，应持续推进。（记者洪美秀摄）
2023/08/23 05:30
高虹安未表态续推动 民进党议员：跨站平台可整合交通
〔记者洪美秀／新竹报导〕新竹市府昨天举行新竹大车站综合规划专家学者座谈会，到底
新竹大车站跨站式平台的前瞻计画到底要不要继续？市府秘书长张治祥表示，新竹大车站
计画是攸关大新竹地区未来数十年甚至百年发展的重大建设，此计画是延续性的市政建设
计画，市府持公开透明态度、没有默认立场。不过，与高虹安同是民众党议员则强调反对
推动新竹大车站计画，并呼吁高虹安应审慎评估并踩下煞车。
都发处：综合规划报告书送交通部
新竹大车站计画在前市长林智坚任内推出跨站式平台的计画，已列为行政院前瞻计画的重
大建设，行政院也补助经费进行评估和综合规划。不过，民众党籍市长高虹安去年底上任
后，迟未对新竹大车站是否持续推动表态。
都发处表示，大车站计画目前在综合规划阶段，报告书正由交通部审查中。市府去年七月
廿六日及九月五日有分别召开都市计画公告征求意见座谈会及公开展览说明会。此次办理
专家学者座谈会，希望集思广益。
不过，民众党籍市议员李国璋和宋品莹则反对续推新竹大车站计画，并认为此计画透过跨
站平台提供人行空间串联，无法让各种车辆穿越，难以达成前后站地区发展缝合效果，且
市府自筹款同步增加，将使市库背负庞大负担，呼吁高虹安市府能够审慎评估，踩下刹车
。
国民党籍的议长许修睿日前也表态反对推动新竹大车站计画，与民众党议员的态度一致。
绿党要求落实“新竹大车站”承诺
议会民进党团总召陈建名表示，大车站计画与新竹轻轨计画须一起讨论，大车站的首要目
的是成为未来轻轨的起点，透过跨站平台去整合交通、缝合都市。再者，大车站主力从来
不是作为商场或百货场地，它创造公园绿地、释放公共空间，且跳脱耗费钜资及时间的高
架及地下化框架，是台湾缝合车站前后的另一个解方，期待高虹安不要因涉贪官司而市政
神隐，不愿对城市重大建设表态。
绿党市议员刘崇显也说，大车站计画是平衡大新竹地区，城市发展过度集中在竹北的契机
，过去高虹安担任立委时，要求交通部落实“新竹大车站”与“新竹轻轨”的承诺，希望
高虹安当上市长，应记起曾说过的话。
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