※ 引述《Ginpunch (南城阿鬼)》之铭言：
: 虽然清代铁路盖得很差
: 跟西方现代意义的基础设施还有不小的距离
: 仍然有相当的政治重要性
: 对于中国认同比较强烈的历史观点而言
: 清代铁路证明了台湾现代化是中华民族的历史成就
: 以此淡化与跳过日本殖民帝国更全面的现代化工作
: 如同过去教科书强调大中华下的台湾的历史观点
: 吹捧中国人统治对台湾一脉相承的现代化与历史进步贡献
: 要为了原地保留历史遗构而去指定遗址
: 正是为了未来博物馆般的展示铺路
: 展示牵涉自然会牵涉到国族建构的认同政治问题
: 对于着重在展示日殖现代性的当代台湾民族主义者而言
: 和国族建构不太相关的清代铁道
: 估计是不会比轨道和都市土地开发重要
: 所以郑文灿市府对这项文资爱理不理
: 但对于新上任的国民党市府而言
: 我认为现地保留继续延宕
: 或是只少拖到总统大选后的可能性是很高的
: 倒不是文史团体和考古公司有多神通广大
: 还是张善政是在乎文史的古铁道迷
: 而是清代铁道遗构是玩弄认同政治的大好材料
: 毕竟台湾从没有出土过这么多清帝国在现代化建设的明确证据
: 这个遗构的展示恰好能拯救被台湾历史学界放弃很久
: 且在大众认知日渐衰微的大中华在台湾的国民党式台湾史论述
: 张善政与国民党势必要拿来操作一波中华民族国族建构
: 我自己更倾向认为没有什么按著年份科学客观的文史价值
: 历史价值全都是选择性与诠释性的产物
: 什么要留要记得 什么要留要遗忘
: 终究是特定集体的自我认同、价值选择和意识型态的结果
: 更何况是为了原地弄一个清代铁道博物馆
https://i.imgur.com/phTB1my.jpg
https://i.imgur.com/lc13dcx.jpg
https://i.imgur.com/por0f6l.jpg
这是第三代台中车站兴建时发现的日治时期机关车库遗构，时任台中市长的林佳龙的作法
是不惜变更设计，原地保留喔
这个东西的历史价值我想比起桃园那个还要低很多吧，旧站体旁边的一代车站事物所还比
较重要勒。
要就一视同仁，光明正大的搞双标很难看啦
难道所谓的转型正义也是只能追溯到1945年以后吗？所谓的历史反思与保存不是这样干的
吧