楼主:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2023-08-15 16:35:11原始标题 请填在这里 勿自行加上冒号 以免排版出错
桃园铁道遗址若原地保留 捷工局：恐延宕地下化10年
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2023-08-15 13:32 联合报／ 记者朱冠谕／桃园即时报导
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桃园铁道遗址若原地保留 捷工局：恐延宕地下化10年
2023-08-15 13:32 联合报／ 记者朱冠谕／桃园即时报导
桃园火车站进行捷运施工时意外挖到清代铁路，相关遗址是否能列为指定遗址，市府今下
午将开会审议。图／桃园市府提供
桃园火车站进行捷运施工时意外挖到清代铁路，相关遗址是否能列为指定遗址，市府今下
午将开会审议，文史团体一早到市府广场陈情，呼吁遗址应列为法定文资，避免再受破坏
。对此，桃园市捷运工程局回应，相关文化遗构若原址保留，铁路地下化工程将至少延宕
10年，并引发迫迁冲突，市府已规画完整记录出土遗物，让社会大众了解历史脉络。
捷工局表示，自捷运绿线G07车站工程施工发现疑似考古遗址以来，即委由专业考古机构
依文化资产保存法执行试掘发掘作业，陆续发现4千年前的讯塘埔文化文物、清代铁道遗
构、日治时期砖砌便所、日治时期铁道桃园驿遗构，并提报发掘成果报告、保存活化计画
及移置计画予主管机关，善尽保存考古出土遗物的应有责任。
对文史团体指铁道遗构去年列册追踪后马上被动工破坏，捷工局强调，去年6月29日考古
审议会通过活化保存计画，捷工局在当天会议上明确提出复工要求，7月20日向主管机关
申请复工经函复同意后，才在8月正式复工。
捷工局表示，铁路地下化的桃园车站，站区范围长近600公尺，宽近40公尺，全区须采明
挖工法施工，除非铁路改线，文化遗构难以原址保留，但若改线，桃园铁路地下化工程至
少将再延宕10年，并需沿线拆除数百户甚至上千户民房，民意难接受，也将引发征收迫迁
的抗争冲突。
捷工局表示，考古出土遗物目前移置后，未来将再移回捷运绿线G07车站展示，虽无法完
成全数现地保留，但会依文资法相关规定办理文资调查研究及抢救发掘等作业，并针对出
土遗物进行完整及全面性纪录、测绘、照相、扫瞄。
捷工局强调，考古遗址以现地保存为原则，但并非唯一解答，包括国内捷运北门车站、荷
兰阿姆斯特丹Rokin捷运车站及希腊雅典Dimotiko Theatro捷运车站，都是先进行清理发
掘后再移置展示的案例；未来也会邀集考古学者、历史建筑专家、民间团体代表及相关建
筑师成立车站设计咨询委员会，盼广纳各界意见。
桃园火车站进行捷运施工时意外挖到清代铁路，相关遗址是否能列为指定遗址，市府今下
午将开会审议，文史团体一早到市府广场陈情，呼吁遗址应列为法定文资，避免再受破坏
。记者朱冠谕／摄影
作者:
over999 (唉呦)
2023-08-15 17:06:00古蹟铲掉就好 谁要看这些垃圾
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-15 17:39:00卖闹啊，继续延宕的社会成本全民埋单？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-08-15 17:40:00无法比照万大线植物园站那方式办理吗??
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2023-08-15 18:13:00百年建设，不差这几年啦
这么说都市更新就别拆那些老房子了，再过几年就变百年遗迹
作者:
buslover (SingleForever)
2023-08-15 18:39:00百年建设 不差十年 支持保留 清德遗迹清代啦 拍写 按太快 ^^;
作者:
wcc960 (keep walking...)
2023-08-15 18:40:00还好高轮筑堤是在日本 若在台湾/JR东就没办法盖大楼了日治时期砖砌便所XD 这玩意若在日本应该没半个人想留
作者: hinoerk 2023-08-15 18:53:00
延就延阿，最好地下化取消 赞
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-15 18:58:00那不然维持现状永远不要立体化好了，再怎么样做都会遇到
楼主:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2023-08-15 19:08:00选错人的下场
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2023-08-15 19:20:00
改回高架化会不会加快呢，这样就不用再被地下化浪费十年了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-08-15 19:36:00恐
都市更新 要的话老房确实也可以不用拆 如眷村现在也变成遗迹了不是？总之就是那个时代留下来的见证、象征
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-08-15 21:22:00
移走异地保存应该也可以吧，到时放在新桃园车站里能见度更高
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-15 21:27:00高架化最好没事，谁设计个不用基础的结构物给大家闻香一下
高架化可以靠更改桥墩位置和设计减少重叠地下化(明挖覆蓋)基本上只能铲掉
高架化的好处就是 容易更改设计 而不影响整体进步的都市就是看 绿地与文化保存的多少 绿地已经够少了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-15 22:35:00麻烦去了解一下桃园车站的遗构分布情形，请问避开面积如此大的高架结构要付出多少成本？要讲设计，我也可以假设新奥＋辅助工法或管幂工法的替选方案，不只遗址，连地表都不需要动到，成本呢？风险呢？
我的意思是牺牲小部分的遗址区域用于高架落墩，既不用大幅改线也能原地保存，地下化铁道局就只会明挖覆蓋，当然只能全部移除，请问是哪里看不懂？要扯成本，再怎样也还是地下化更贵当然若要异地保存我也是不反对，不如说这才是最实际的作法
日治就算遗迹？这标准未免太低了。有些人可能有生之年会看到自己的东西变成“文物”喔建议调查某些文史团体帐册往来 是不是受什么外力介入
作者:
over999 (唉呦)
2023-08-15 23:47:00北门地板就是在展垃圾啊 拜托谁在乎啊 立个石碑就够了
作者:
edison (edison)
2023-08-16 00:06:00日本做的才有价值,清代的直接填掉就好
作者: cymtrex 2023-08-16 00:49:00
这些遗构根本不重要
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-08-16 02:01:00异地展示是一个不错的方法，但不要跟新北投车站一样白痴就好
作者:
hunng5 (阿豪)
2023-08-16 03:56:00异地展示就好了啊！没有文化的人看什么都是垃圾
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2023-08-16 07:29:00为了满足文资者的浪漫 要耽误桃园多少年 他们也是不在乎的
作者: tangty 2023-08-16 08:28:00
留在原地能有何好处??遗址?古蹟?建好安排,保留?要埋回去吗
作者:
cvn21 (你是中国人)
2023-08-16 09:27:00保留啦保留，反正都浪费十年了，不差下一个十年轨道迷不是很多都很注重脉络吗？比如站名一定要用百年前的古地名，用现在俗称或是路口的提议都十恶不赦现在挖到这个按照逻辑一定要好好保留下来啦
作者:
atuf (哔哔)
2023-08-16 10:52:00没文化真的好可怕
作者:
area8 (海....)
2023-08-16 11:55:00我也觉得异地保存应该是比较好的保存方式
作者:
ltytw (ltytw)
2023-08-16 12:27:00百年建设
有啥意外的林佳龙在台中初挖到日治转车台遗构时不也一样的作法
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2023-08-16 13:03:00又不是储物症 什么都要留要存 也考虑一下不同方式跟价值高低好嘛
作者:
syba (嘻巴)
2023-08-16 13:26:00台中为了一代遗构不惜改设计延后第三月台，台南正在以各种方式努力抢救，就是最新的桃园计画直接摆烂真的是看不懂
作者:
drcula (Son of SUN)
2023-08-16 13:31:00全区保留,建议铁路全线封存别盖了
不要把老房子跟古蹟混为一谈啊，文资团体放过桃园吧…
作者:
wcc960 (keep walking...)
2023-08-16 18:14:00高轮筑堤是发现的1.3km中留2段(80m和40m) 1段(30m)迁移虽然也因此有设计变更 官方宣称会多花300-400亿日圆
作者:
over999 (唉呦)
2023-08-16 23:27:00最有文化的人拜托把遗构带回家谢谢
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2023-08-17 00:03:00考贝，遗址是在车站下面耶说高架就没事的是在盖天空之城吗 = =?
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-19 21:57:00改回高架照样继续卡，永远不要动最省钱