鸣日号车轮腾空险出轨！ 运安会列“施工不慎、超速”2肇因 台铁惩处6人
2023/07/04 16:41
〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁6046次鸣日号观光列车，去年发生列车上下跳动情况恐有出
轨疑虑，国家运输安全调查委员会今年6月底完成调查，认定可能肇因除施工未将轨枕下方
道碴空隙砸实外，事故列车超速行驶也是原因之一。台铁局表示，已处分司机员、机车助理
、主管等6人，司机员也已暂停驾驶工作。
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鸣日号观光列车去年6月11日上午行经花莲县南平至万荣路段，列车突然剧烈上下跳动，轮
子数度腾空脱离轨道，外界痛批险成“冥日号”。当时交通部启动行政调查，国家运输安全
调查委员会也立案调查。
交通部去年完成调查，认为鸣日号事件有5点缺失，包含铁道局东工处未依施工计画，请台
铁局支援砸道车配合施工，工程相关人员专业不足、砸道不确实、轨道施工检查方法不确实
、施工安卫管理未落实等。并对铁道局东部工程处处长、段长及主办工程司记过处分，负责
该工程的工务段长调离现职。
运安会今年6月底也完成调查作业并发布调查报告，当中与肇因有关的情况，包含施工人员
于执行道岔区轨枕抽换作业，未将光纤电缆通过轨枕处道碴填满，且使用挖土机代替中型砸
道车，无法将轨枕下方道碴空隙砸实，造成底部道碴松软及横向阻力不足；完工营运后到鸣
日号行经前，该道床已承受18辆运行列车载重辗压，造成钢轨产生目视可见局部下沉现象。
另外，事故列车两节电力机车头重量超过一般电车组约2倍，并以时速83公里行驶，超过慢
行区域速限50公里的速限，最后造成列车明显上下晃动，有列车出轨的风险产生。
台铁局表示，去年6月11日因铁道局工程，造成鸣日号观光列车行经花莲南平至万荣间发生
异常晃动，司机员未依规定限速行车，及机车助理未适时提醒司机员依规定速限行车，相关
人员已立即调整职务暂停驾驶工作，并予以申诫二次处分；段长、副段长、指导主任、指导
工务员等主管也给予申诫1次处分。
台铁局表示，已加强全体司机员教育训练及考核，防止类似情事发生，后续将依据运安会调
查报告所列改善建议，进行检讨改善。
自由
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