[新闻] (6/25)月初才检修 花莲站前电扶梯连假又

楼主: Yenfu35 (廣平君)   2023-07-02 18:31:54
原始标题
月初才检修 花莲站前电扶梯连假又故障!
链条误差造成踏板损坏 待料修好得等到周三
新闻网址
https://www.ksnews.com.tw/c2023062504/
发表日期 请填在这里
2023-06-25
全文完整内容
记者谢宗璋/报导
 台铁花莲站前广场通往三楼大厅的下行电扶梯,六月初甫完成定期
检修,廿四日晚间却无预警停机,让许多旅客直呼不便!站长杨舜安
表示,由于国人使用扶梯习惯靠右,造成两侧链条承载力不一产生误
差,因而踏板失衡致碰撞而破损。因维修厂商需调料,预定廿八日修
完后通行;并要求厂商限期内针对该问题,全面检修站内电扶梯。
 端午连假期间每天都有大批旅客进出花莲车站,旅客使用最为频繁
的前站广场电扶梯却又发生故障。杨舜安指出,廿四日晚间经值班站
长回报,八时卅五分发现下行电扶梯本应显示通行的绿灯却为红灯,
且机器启动保护装置已自动停止运作;所幸当时已为离峰时段,站内
人流不多,并未有旅客因而受伤。
 除了拉起封锁线,暂停开放旅客通行,也通报维修厂商前来查修,
经查故障原因为踏板破损。廿五日上午本报记者在更生日报脸书粉专
发文揭露此事,不到一天就涌入超过近百则网友留言,网友们纷纷留
言认为电扶梯是因为连假人流量大,被旅客踩坏的,也有网友认为可
能是最近有强劲阵风吹落异物造成。
 杨舜安受访表示,维修厂商研判是国人使用电扶梯靠右站立的习惯
所致,左右两侧链条承载力不一,造成链条长度有一公分的误差,进
而影响踏板无法平衡运行,所以产生碰撞而破损。不过由于破损的踏
板数量太多,现有备料已不足以因应,需待厂商调料才能修复,预定
六月廿八日可以修完并恢复正常通行。
 然而同一座电扶梯今年六月初进行定期保养时,才因为部分零件磨
损进行更换,没想到事隔不到一个月又发生故障,品质宛如定时炸弹
,不知何时又会故障?杨舜安指出,维修厂商坦承当时就已发现该电
扶梯两侧链条有出现误差,并已有部分踏板弯曲变形,却并未及时改
善。
 他指出,已要求厂商针对站内相同机型的电扶梯链条订制备料,当
类似情况再发生时,才能够即刻抢修;由于不久后就是暑假,届时每
天进出站人流将会更大,要求厂商在限期内针对站内所有保养合约的
电扶梯,检测链条的误差数据,未来定期保养时只要发现数据超标或
踏板运行不平衡,就要更换链条,以维护旅客使用安全。
 据了解,目前花莲车站有多达十五处电扶梯,其中位于前站通往三
楼大厅的上、下行电扶梯,以及后站通往三楼空桥的上、下行电扶梯
共计四座,都是交通部铁道局施作的站体改建工程时装设,其制造商
为总部设于彰化的我国企业。
 廿四日晚间电扶梯发生故障后,廿五日就是端午连假收假日,许多
旅客抵达车站准备搭车返家、返工,看到电扶梯踏板损坏的“惨状”
都相当傻眼。虽然故障的电扶梯为使用率不高的下行,但是对于有使
用需求者来说仍是相当不便,只能悻悻然扛着大小行李走楼梯下楼,
或是回头搭乘升降电梯。
 针对花莲车站电扶梯故障事件,近百则在本报脸书贴文底下的网友
留言:“全台湾的车站都没过端午节吗?为什么就只有你大花莲车站
的手扶梯被踩烂了呢?”、“第一次看到这种故障”、“又挂了”、
“使用时间才多长硬件设备一直有问题!”、“花莲车站的手扶梯真
的是我看过最容易坏的手扶梯,每次回乡不是月台手扶梯坏掉就是车
站大厅的手扶梯坏掉”。
心得感想
1.我刚才先看到FB算法给我推荐更生日报FB粉专这张6/26 10:57的照片,
 才去他们官网找到新闻原文如上。
 (没超过80个半角字,所以不需要缩网址。)
https://www.facebook.com/ksnews.tw/photos/a.1101068179982853/6440968092659475/
2.由于新闻内容提到“廿五日上午本报记者在更生日报脸书粉专发文揭露此事”,
 我另外在他们FB粉专找到一篇6/25 8:27贴的,应该就是这篇:
 https://www.facebook.com/ksnews.tw/posts/pfbid0hDuXGL7RSej
 7tE2n7aeh4yagyuWpxRkpuRwnyoaDE4nHeTZP4gXJzVVq8sxqBQZEl
(原连结)
 https://tinyurl.com/yu9wykn5 (缩过的)
3.前述更生日报6/26 10:57的照片下面有板友提到,
 北捷的用了20多年都不会出这种问题。
 但如果对照5年前的报导,
 北捷电扶梯链条20年下来左右两边差0.2到0.3公分,
 “没有因旅客的使用习惯造成特别耗损”,也可以透过调整张力器加以平衡。
 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1988953
 在这种情况下,问题到底出在哪里,才会导致台铁的电扶梯常坏?
4.以下纯属抱怨:
 我已经打了快一个钟头,网络忽然不稳定断线,
 使我必须从暂存盘叫出来继续打;
 因此板友若认为这篇的P币数与内文篇幅不相当,请勿见怪。
作者: coffeemilk (雷克)   2023-07-02 20:36:00
我也是想到台北捷运有类似的报导,有澄清过差异不大,就算花莲车站手扶梯的旅客可能有带行李,增加旅客重量,但使用频率和时间长短来说,台北捷运里旅游乘客高的几站也没这问题,差异会不会是保养周期不同?或保养方式没有做好做完整或其他
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2023-07-02 21:14:00
就台铁的电扶梯、电扶梯常有神奇的牌子...北捷的都是你看过的日本牌...日本人搞左右不平均更久了
作者: weijinsusu (伙委)   2023-07-02 21:37:00
就北捷买的是大厂牌还定时保养,你台铁买中国货差别在这https://i.imgur.com/HZ00QRw.jpg
作者: lytocean (海洋男孩)   2023-07-02 22:16:00
绝对是品牌或保养问题,北捷也靠右站居多人流更多也没你台铁的这么常坏,还在赖给靠右站的习惯害的??
作者: watanmila (watanmila)   2023-07-02 22:20:00
台铁就是
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-07-02 22:28:00
北捷三不五时就看到在保养电扶梯 台铁呢....??
作者: chadhsieh (谢老板)   2023-07-02 22:30:00
要不要看看忠孝复兴站的超长电扶梯 有多少人靠右站 怎么人家不会出问题
作者: Retangle   2023-07-02 22:38:00
台铁电扶梯真的不知道在烂几点的
作者: Hfy0920 (Hfy)   2023-07-02 23:18:00
OTIS的电扶梯有没有比较好
作者: s1an (vul3m4)   2023-07-03 03:07:00
花莲电扶梯是铁道局搞得还是便当局后来买的?
作者: sinohara (kinu)   2023-07-03 03:19:00
台中站也是
作者: Ailin   2023-07-03 07:37:00
北捷也有OTIS,哪里都是日本牌
作者: NGCviola (晨乐)   2023-07-03 08:47:00
竹南西站的手扶梯也超烂 很慢
作者: bw212 (borand)   2023-07-03 11:30:00
北捷一些早期车站还有在台湾很稀有的法厂CNIM印象中台北车站北捷站区一堆这牌的电扶梯
作者: birdy590 (Birdy)   2023-07-04 17:40:00
台铁的日常
作者: numbtch236 (爷哥)   2023-07-05 20:40:00
问厂商啊 台铁又不会修这个

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