人在车上,车子目前停在瑞芳-侯硐间检查中,编组为第十组....
车长广播:1车管线脱落
我遇过一次雨天苗栗南上坡pp动力不足要挂补,不然二十几年来搭火车没遇过故障,是运
气都用完了嘛?
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2023-06-28 08:53:00
感谢资讯,不过运气确实很不好
日立在英国的名声可糟的哩XD 可是还是一堆订单啊XD
作者:
a5mg4n (a5)
2023-06-28 18:57:00这搞下来,900的架构换个壳还更好一点吧
日立除了太鲁阁号,在台铁的名声都很烂啊...R0...DR3000....
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2023-06-28 21:46:00DR2900的名声是好的呢,抵台试车一两天后马上就拿去跑春节加班车,都没出问题,在机务的名声是好的
作者:
temu2035 (temu2035)
2023-06-28 22:43:00才怪
我朋友之前形容电3k的搭乘体验像工业垃圾…而我5月初刚好搭到第1编,那定速的速控有够粗糙一下加速2秒一下减速2秒无限loop…
作者:
drcula (Son of SUN)
2023-06-29 10:04:003000的定速就跟当初太鲁阁刚来台湾一样,定100跑到105然后在降到98,再跑到102,最后才到100,只是太鲁阁来都几年了太鲁阁这问题早解决了,3000来台湾都超过一年了,结果???
作者: willy1215 (还未下船) 2023-06-29 13:44:00
日立的态度相较乐铁,是没那么积极
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-06-29 14:23:00你要问的是,为什么厂商这次配合度很差了
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-07-02 22:04:00
日立很常设计一些自以为最佳的东西,又不理会实际需求