在高雄地区新成立的财团法人，
看起来是政府前瞻计画下的产物，
由相关资料与政府公开资讯来看
成立的目的是国车国造、
零组件耗材国产化、
相关法规与验证标准建立。
台湾在轨道车辆这块，
相对国际市场起步比较晚，
不过若做得起来，
台湾内需好像也能撑起这经济体？
不知道有没有先进有跟这单位接触，
或在里面工作的前辈能分享一二？
能分享给小弟参考吗？谢谢大家。
作者:
bailan (Bailan)
2023-04-28 20:15:00好像在燕巢高铁基地旁边
铁道号志和车辆都是系统主要核心 你说车辆还可以买来自己组 号志你要怎么搞
号志看复杂度 以台湾的软件工业来说不会太难比起你手机上面的应用程式 铁路号志可能还比较简单只是铁路号志容错率比个人手机电脑程式低很多
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-04-29 05:55:00勿忘港铁刚换系统时的神奇进路撞车事件
作者:
mp3w69 2023-04-29 06:37:00做不难，重点在安全认证这一块，台湾的薪水请不起这种人
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-04-29 07:03:00
手机游戏写坏了不会死人，这能比吗 lol 讲的真轻松
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2023-04-29 09:02:00比较麻烦的是避开专利吧
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2023-04-30 06:37:00专利花钱去买啊，台车连钱都不想花就想白嫖日本技术，难怪被看不起
作者: soli123456 (爱困的猫) 2023-04-30 23:16:00
其实重点是安全认证跟安全发展的过程！台湾薪水没有办法请得起 有相关经验的人