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花东铁路全线双轨化 环差审查过关
2023/03/30 05:30
〔记者陈嘉怡／台北报导〕为提升花东地区铁路运能，交通部铁道局提出花东地区铁
路双轨电气化计画环差案，预估双线运转下，列车交会等待时间最多可缩短九十分钟
。昨在环评大会上，环委仅要求施工期间及营运期间皆不使用化学除草剂等，避免危
害当地丰富生态，全案通过环评审查。
铁道局东部工程处表示，目前花东铁路多数路段仍为单轨，因应不断增加的运输需求
，持续推动花东地区全线双轨电气化计画。工程范围起自台铁东部干线花莲站至南回
线台东知本站为止，计画路线全长约一一二．六五公里，扣除已完成（含施工中）双
轨化工程约四九．八五公里。
铁道局东部工程处说明，预计调整铁路线形、优化荳兰圳桥路段，解决危险平交道问
题。此外，在光复大富路段新增生态廊道，以利野生动物穿越，另延长加浓浓溪桥长
度到五六○公尺、新增一处五公尺的多孔箱涵。预估动物通道可从现有的一四三公尺
大幅增加为一○六五公尺，希望提升铁路安全同时，也能兼顾生态。
由于专案小组审查阶段时，环委曾提到，该铁路附近的保育类动物种类丰富，建议补
充铁路沿线路段的路杀调查结果。
铁道局东部工程处回应，根据一○九年到一一一年台铁东部干线花莲站至南回知本站
路杀资料，共有一三八笔路杀纪录，物种以狗及鸟为主，分布地点多为民宅及自然度
较高处附近。目前轨道两侧多已设置围篱，未来也会持续办理巡查，记录路杀资料，
进行设施检讨因应。
环委要求，施工期间及营运期间皆不使用化学除草剂、杀虫剂、 毒鼠药。花莲县环
保局则要求落实施工及营运期间噪音防制作为。