原始标题 主计处不同意台铁“以地偿债” 企工不排除再罢工
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发表日期 2023-03-29 19:51
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台铁公司化一波三折，行政院主计处近期表态，不同意台铁以土地清偿短期债务，且要限
期20年还款，台铁企业工会表示，未来的台铁公司为了还债势必撙节成本，将牺牲行车安
全。工会要求，政府应承担起台铁因配合政策产生的债务，若4月10日前得不到回应，就
关闭协商大门，往后国定假日不加班，并不排除启动罢工程序。
临时召开扩大理事会，台铁企业工会不满在公司化协商会议中，行政院主计处抛出不同意
台铁移拨3块精华地段土地成立偿债基金，工会说以地偿债是既有共识，现在被推翻，意
味台铁公司将负债挂牌上市，财源拮据下，安全绝对打折，工会不排除再发起国定假日依
法休假，甚至罢工来抗议。
台铁企业工会理事长陈世杰指出，“之前跟交通部的协定，是公司挂牌必须债务归零，4
月10日之前如果没有得到一些正确跟善意的回应，我们就关闭协商大门。”
台铁企业工会秘书吴长智表示，“只要4月10日关闭协商大门，我们会无限上纲，会达到
我们的目的，没有说一个公司一个挂牌就1600亿在负债，只要负债在身上，这个铁路安全
在哪里？”
工会表示，已经与台铁资方开过44次公司化推动会报，再由台铁将意见带到行政院，但主
计处近期精算，台铁短期债务原本是1400多亿，因疫情亏损已经来到1600多亿，因此不同
意以地偿债，限缩要20年还款。
工会认为，台铁亏损是长期配合政府冻涨票价，也服务偏远站，政府至少应答应以地偿债
，若4月10日没有回应，就会关闭协商大门，开始连署未来所有国定假日都依法休假，同
时启动罢工程序，送劳资争议调解，来取得合法罢工权。
交通部长王国材回应，“资产来放到偿债基金的课题，我想说这部分我刚才也请台铁局长
跟工会再沟通一下，大概我们是已经在公司化的最后一哩路，如果还有一个争议的课题，
我们就赶快一起努力把它解决。”
台铁去年也因为公司化劳资歧见，工会发起五一国定假日依法休假，最后仅有11位司机员
开出18次区间列车，交通部调动公路客运，以“类火车”支援，为避免历史重演，交通部
喊话，公司化最后一哩路希望可以一起努力，也要求台铁局长杜微加强沟通。
心得感想
主计处那种废单位，1600多亿限20年还款
就算不计利息前提下一年要偿还八十多亿
公司化后票价调涨也掌握在交通部
那些政务官在选票的考量前提之下
票价根本不太可能调涨到合理价格
不用地来偿是要从哪边挤钱出来？
希腊铁路事件想要在台湾上演吗？
#PTTRailway