中央通讯社
铁路高架化新建嘉义车站 展现阿里山意象
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303280302.aspx
（中央社记者汪淑芬台北28日电）交通部推动嘉义铁路高架化，其中新建的嘉义车站主体
为绿建筑，将展现阿里山意象，并再利用旧站及森铁月台，2025年完工后将华丽变身为新
旧共存的都市门户。
铁道局今天在例行记者会说明“嘉义市区铁路高架化计画”进度，这项计画有3座车站，
都将成为嘉义地区的地标，包括高架部分的嘉义车站、嘉北车站；另外，平面的北回归线
站是裁撤近20年后重新复站。
铁道局说，嘉义车站是台湾第1座3铁共站的车站，曾是台铁纵贯线南段、林业铁路阿里山
线的铁路车站及台湾糖业铁路北港线与朴子线的嘉义站，也是嘉义铁路高架化核心的一环
，未来将保留并再利用嘉义旧站及森铁月台，华丽变身为新旧共存的都市门户特色。
铁道局介绍，新建的高架嘉义车站以屋顶天际线、菱形云状玻璃帷幕及木构集成材，充分
展现阿里山的意象。车站主体结构为地下2层地上4层的绿建筑，站内共设置6部电梯及10
部电扶梯，可让行动不便或携带大件行李的旅客可以畅行无阻。
铁道局说，高架化的嘉义车站另外设有汽车269席及机车608席停车席位，方便民众停车。
车站完成后，以新站为核心，整合嘉义旧站（站前广场）、森铁月台、铁道艺术村及周边
交通转乘设施，提升大车站区商业机能，改善生活环境，结合公共运输系统，形成云嘉地
区交通转运枢纽，吸引观光产业进驻，促进区域发展。
另外，新建的嘉北车站为地面3层的高架车站，最上层为月台层，第2层为车站大厅，地面
层为进站及商业空间，于第2层预留天桥衔接周边公园、商业及医院建筑设施，促进产业
、医疗、交通转运及商业等都市发展。
北回归线站为平面车站，以“日光”为意象出发，设计玻璃站体使白天日光自然洒落；夜
间则可化为光盒地标，塑造日光车站的特色。站体跨越轨道的跨站房设施可连通嘉义县科
学教育中心的北回一馆（太阳馆）及二馆（太空教育馆），并与嘉油铁马道串联周边资源
，使车站成为区域漫游系统的最佳出发点。（编辑：陈政伟）1120328