东京メトロ、丸ノ内线で自动运転の実証试験
加藤绫 2023年3月27日 11:52
东京メトロは丸ノ内线において、车掌が先头车両に乗务する自动运転(自动化レベル GoA2.5)の実証试験を、2025年度より行なう。2023年4月より试験准备を进める。
东京メトロでは、1991年の南北线开业以来、列车自动运転技术とワンマン运転の运行管理について改良を积み重ねてきた。丸ノ内线では10年を超えるワンマン运転の运行実绩があるほか、2024年度に无线式列车制御システム(CBTC)を导入する。
自动运転ではCBTCの技术を活かし、车掌が列车の先头车両に乗务する自动运転(自动化レベル GoA2.5)の実现を目指す。车掌が先头车両に乗务することにより、通常の车掌业务に加え、紧急停止の処置や駅间での急病人の発生など紧急事态に対しても従来通り适切に対応するとしている。
なお、自动化レベル GoA2は一部の地下鉄等に导入されており、丸ノ内线、千代田线(北绫瀬～绫瀬駅间3両编成列车)、有楽町线、南北线、副都心线はGoA2に该当する。
実証试験に向けて4月から、试験に用いる车両の仕様検讨、自动列车运転装置(ATO)の高机能化に取り组む。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1488549.html
东京地下铁日前宣布4月开始会对丸ノ内线整备GoA 2.5等级的ATO自动运转，预计2025年开
始会在终电后试验
导入GoA 2.5等级ATO是导入CBTC时的其中一个项目，主要是活用CBTC的移动闭塞技术以及
在南北线和丸ノ内线累积10年的单人运转经验(目前丸ノ内线和南北线还是属于GoA2等级)
依照国土交通省定义的GoA 2.5等级应该是可以让乘务员/车长进入驾驶室进行列车运转
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