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太鲁阁事故车2026年开放展示 台铁公司拟实施“总机厂制”
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发表日期
2023/03/26 15:26
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太鲁阁事故车2026年开放展示 台铁公司拟实施“总机厂制”
2023/03/26 15:26
〔记者陈心瑜／台北报导〕台铁局近年接连发生普悠玛、太鲁阁号出轨等重大事故，台铁
局表示，推动安全改革，车辆故障件数2020年298件下降为去年（2022年）的226件，降幅
为24%。台铁局长杜微日前视察富冈车辆基地时表示，台铁公司2024年挂牌、运作稳定后
也不排除提升机厂位阶，研议实施总机厂制度。
杜微指出，0402太鲁阁号事故列车也将于2026年开放展示，永久展示地点为台铁位于杨梅
的富冈车辆基地内铁道学院新建教育馆。
台铁局表示，为确保车辆维修品质，机务处刻正提升辖下各机厂（车辆基地）维修能量，
完善料件供应，增加各项软硬件设施设备，充足人员技术训练。
台铁局指出，目前共有3座机厂包括富冈、潮州、花莲，执行全路2812辆车辆的3、4级保
养。其中台北富冈机厂主要负责电联车组、PP及GE电力机车头；潮州机厂负责客货车厢，
并正转型预备接手新式EMU900型及EMU3000型电联车组；花莲机厂则负责传统柴联车组及R
柴电机车头。为推动安全改革精进方案，各机厂均调整维修保养计划并订定KPI，落实修
车作业，提供线上运转车辆最好后援。
杜微至机务段视察机班运作，以及容纳EMU900新车的维修线股道扩增工程进度，表示将在
6月底前完成第一阶段扩建，增加段修保养能量。
另外，前年0402台铁第408次车清水隧道重大铁道事故车辆，现暂时停放在富冈基地园区
，由遮雨棚遮风挡雨，杜微表示，台铁局不会忘记2年前0402事故的教训，会持续积极推
动安全改革，2辆暂存园区内的事故车，在2026年将移往铁道学院新建教育馆内永久展示
，成为员工安全训练教材，也供入馆参观人士追念。
杜微在机务处副处长吴元复、富冈机厂厂长李瑞钦、副厂长李育正、新竹机务段副段长林
江华、张绍栋及工会理事长侯玉麟等人陪同下，视察富冈车辆基地，了解厂区U型保养沟
扩充，以及年修400辆车的执行计划，再赴厂内实地察看各工厂运作情形，包括转向架、
走行单元、轮轴、马达、阀类、轫管、簧类、缸体、电气、控制单元及ATP等部门。

该放富冈展示的应该要是普悠玛吧？

放228里面

楼上说的好像也是 所以普悠玛以前保养是都给富冈？ 那的确应该是普悠玛停那边

用嘴喊喊改革催眠自己

总机 厂制

不要再叠床架屋了 编制越来越复杂是怎样==

普悠玛事故车该摆在交通部门口

普悠玛放机厂没错啊，还在宿舍旁边每天陪你睡觉

花莲机厂没有修柴电机车头

应该要把每个事故车都展示，才会记得

放报废车的想法很怪，那到时候还要花钱维护？

后续维护喔...大概会像某些古蹟突然会"自燃"在某个月黑风高之夜晚..被不明人士放一把火燃烧殆尽..

2018的普悠玛现在也放在富冈吧

花厂之后就不用修柴联了

比照双北的联合医院办理吗.....

不是应该摆交通部门口吗，他们的杰作啊

台铁没有机厂，他们只是三大喷漆厂

机厂的品质…… 有口皆呸

是说看到人家说狒狒跑到富冈机厂了！！

出厂车机务段还要帮擦屁股 结果机务段穷死做死

确实应该盖成一个纪念馆警惕大家工安职安的重要啊 好比日本311震灾之后把废弃校舍直接留存当纪念馆的样子...

要找谁来当总厂长？

花机不是什么都会修吗？

花厂之后不修柴联的”之后”，是指等3100/DRC满30年后报废，新采购支线客车到路后给富冈或潮州机厂，花厂只保养DHL/PBK，还是因为现存柴客退役后，就剩支线客车、DHL、PBK等少数族群就干脆将业务丢出让花厂裁撤？甚至PBK其实也不用了

应该放总统府前面才对

PBK应该也是汰换对象了

花厂之后还是能修EMU吧，不然别的厂还是会大塞车

机厂赞赞赞...

真心不懂 太鲁阁事故又不是台铁员工的包 摆机厂干嘛？

放普悠玛比较对，政府官员就是想要敷衍了事

PBK最晚也要到2031才能报废，加上蒸机要用，应该还会继续修吧？另外莒光不知道有没有可能移给花厂修，目前潮厂维修能量搞到西干莒光通通减挂一辆...

员工不照顾好，只搞这些有的没的，可悲啊

花机有配2000跟3000 这都要自己修吧

内文那个只是大概方向吧

那个伤心的东西摆出来是要恶心谁？

摆6432没问题 摆408干嘛 408是我们的问题吗?