[新闻] [外铁]JR根室线富良野~新得 明年3月废止

楼主: TimeEric (小谭)   2023-03-30 21:28:17
鉄路廃止に正式合意 JR根室线“富良野-新得”间 来年3月末の运行が最后
STV NEWS 3/30
また一つ歴史ある鉄路が消えることとなりました。
JR根室线の“富良野-新得”间について、沿线自治体は来年3月末の运行を最后に廃
止することで正式に合意しました。
富良野市できょう开かれた7市町村とJR北海道による会议。
JR北海道が単独では维持が困难だとして、廃止・バス転换を求めてきた根室线の“富
良野-新得”间について、
来年3月31日の运行をもって廃止し、バス転换することで正式に合意しました。
(JR北海道 绵贯泰之社长)“苦渋の决断をしていただいたと重く受け止めている。
地域の资源をいかした観光振兴にも地域のみなさまと一绪に取り组む”
(富良野市 北猛俊市长)“公共交通をこの后どう维持していくのか、
住民の足を确保していくのか大きな目标として议论しなければならない”
廃止にあたり、JR北海道が沿线の4市町村に対して、
バス転换にかかる初期费用や18年间分の赤字补填として、およそ21亿円を支払うこ
とでも合意しました。
https://www.stv.jp/news/stvnews/mkuhs400000045r7.html
另一条历史悠久的铁路线已经消失,
7个市町村和JR北海道在富良野市举行了会议,
沿线地方政府已正式同意在明年3月底废止JR根室本线的富良野新得段并转为巴士,
JR北海道社长绵贯泰之:“我们非常重视你做出了一个艰难的决定,将与当地人民共同努
力。”
富良野市长北猛俊:“在此之后如何维护公共交通,必须将是否确保居民交通作为主要目
标。”
JR北海道还同意支付约21亿日元,以支付巴士转换的初始费用。
作者: rocky9137 (金先生)   2023-03-30 21:48:00
石胜线后段到新得有重叠路线,要怎办啊
作者: AtDe (把后悔留在过去!)   2023-03-30 21:54:00
应该会保留前往钏路那段吧
作者: sinohara (kinu)   2023-03-30 22:06:00
两条线分歧点就在隧道里面
作者: Yenfu35 (廣平君)   2023-03-30 22:15:00
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2023-03-30 23:01:00
留萌蹲完换根室,根室蹲完换??
作者: willy1215 (还未下船)   2023-03-30 23:01:00
重叠段会留着归石胜线吧,分隔点后就真的事实上的废除
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2023-03-31 00:34:00
根室完,看是日高剩下的那一段或富良野?特急走的不可能废啦
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-03-31 01:20:00
日高就一副等著废的样子
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2023-03-31 03:57:00
上落合号志站(前面几楼说的隧道)以东就单纯给石胜线列车使用
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2023-03-31 06:31:00
富良野还有观光客应该还好吧
作者: episode666 (None)   2023-03-31 07:50:00
废下去除了铁道员的场景几寅站外,最长距离的普通车也没了
作者: marklin709 (马克林)   2023-03-31 10:38:00
隧道内交会列车的功能应该还会保留吧!
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-03-31 17:08:00
问,转换巴士为何需要21亿?买巴士吗?
作者: willy1215 (还未下船)   2023-03-31 17:22:00
协助更新巴士,沿线候车设施等(毕竟站点不一定完全设在原有铁路车站前)
作者: MIZUYAMA (致命祈愿)   2023-03-31 23:44:00
这段距离很长耶...
作者: hoyunxian (WildDagger)   2023-04-01 02:45:00
怎么觉得JR北海道最后会变成除了新干线以外全部都是巴士的铁道公司
作者: wcc960 (keep walking...)   2023-04-02 23:22:00
至少札幌周边(小樽,千岁)和室兰本线(货运)应该会活下来
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2023-04-03 21:15:00
还有札幌-旭川也会活着
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2023-04-04 22:20:00
宗谷本线应该也会留着

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