原始标题 反对新竹大车站 许修睿吁铁路立体化
新闻网址 https://www.chinatimes.com/newspapers/20230309000560-260107
发表日期 04:10 2023/03/09 中国时报 陈育贤 、竹市
全文完整内容
前市长林智坚任内提出大车站计画，以跨站平台设施取代经费高、工期及交通黑暗长，
且影响层面大的铁路立体化建设，希望未来有效整合轻轨建设、客运、步行、商业空间
及公园的规画，改善后站交通系统并带动都市区域发展。
国民党籍市议会议长许修睿近日高分贝喊话，强烈建请市府停止大车站计画，他两周前
在议会临时会中提案，要先制定“铁路高架或地下化评估计画”，连署议员横跨国民党
、民众党、无党籍，指影响都市发展的是铁道本身，而非兴建大型站体的问题。
他表示，新竹市中心的都市化发展长久以来受到铁路的切割受阻，来往前后站都须经过
地下道或高架桥，不仅形成交通瓶颈，尖峰时段造成堵塞，更是前、后站居民无法缝合
生活机能的原因。
许修睿说，市府应争取中央经费以实现铁路高架或地下化建设，擘画更具发展性的未来
，而非消耗高额经费建构功能不周的大型人行跨站平台，未能改善交通不说，更有阻断
周边店家商机之忧。
他更直指，若是前市府的大车站计画施做后，大型站体兴建横跨铁道之上，那新竹市未
来将会永远无法缝合，都市区域平衡发展将会永无到来的一天。
市府发言人施淑婷回应，市长高虹安已责成业务单位就计画目标、功能定位、计画效益
及财务评估等事项，与专业委托执行团队研究讨论，并广纳市民、民意代表及专家学者
建议，会尽速提出可行的修正方案。
作者:
a0522 2023-03-09 10:09:00终于有县市首长反对大车站这种粉饰工程了
作者:
rerun (礼让)
2023-03-09 10:24:00以台中为例来检讨?
车库、货场、杂乱的股道，看了就讨厌统统清掉吧！路廊瘦身后，要采大车站、大车站 + 半地下化、全地下化，都可以
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2023-03-09 10:48:00
又来了 新竹到底要怎么高架化 又能有谁同意出钱地下化
大新竹车站计划改善后站就是个笑话，现在后站发展都比前站那一块好
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2023-03-09 11:10:00
继桃园高架之后又一个好建设要被继任者搞破坏继续拖延了，满可怜的
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2023-03-09 11:13:00真的要逼台铁变云霄飞车了 一下高架一下地下化
日本一堆才云霄飞车吧 列车性能好线型就不会是大问题
作者: s1an (vul3m4) 2023-03-09 11:39:00
大平台100亿真的不便宜
最近日本才诞生一个梅田峠，相比台铁还不够格叫云霄飞车
作者:
NCC1305 (火车男)
2023-03-09 12:33:00不提高速公路也一样切割，能穿过的路也少
作者:
ciswww (Farewell)
2023-03-09 12:50:00问竹科有没有讨厌那个土堤
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-03-09 13:14:00又看到出来说笑的了
作者: Talfking (笨龙) 2023-03-09 13:27:00
（打哈欠） 大车站计画就是要把高架空间给新竹轻轨阿，如果做铁路立体化空间怎么塞
作者: princesummer 2023-03-09 13:30:00
呵呵又来缝合
作者: Talfking (笨龙) 2023-03-09 14:21:00
但是林智坚就已经被搞下去了啊...
作者:
weivvv (Wei)
2023-03-09 14:46:00西部铁道云霄飞车
梅田峠应该只是暂时的，等浪花筋线完成后应该就会直通了（？）
作者: dosoleil 2023-03-09 15:35:00
架高不能减缓新丰竹北的坡度吗
作者: smiles0113 (风起的日子) 2023-03-09 15:37:00
架高 要能横过68 快速道路 会非常高超过3层楼地下化就是云霄飞车 坡度考验很大这种喊爽我有票 规划我不管 真的很浪费大家时间
作者: dosoleil 2023-03-09 15:48:00
嘉义都能跨了 新竹玩不起？除非说新竹的风真的有致命威胁要玩地下化 就是从湖口早早开始 应该是没人想花钱
赞赞赞，新竹棒球场香菇立体化有香菇弊案，国民党与民众党推出新竹铁路立体化保证十成负责做好做满
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-03-09 17:38:00反观
作者: dosoleil 2023-03-09 17:57:00
的确是比较无干 但以前竹北也吵过高架 就不用像现在缓缓降至地面竹北站 竹市能高架就顺便一起吧
改成立体化增加经费到最后就会像基隆捷运一样负担不起，因为基隆不是直辖市新竹也不是
基隆、竹市、嘉市都可以整并(顺便让“省辖市”走入历史)
作者:
pig4910 (pig4910)
2023-03-09 18:38:00百年建设2.0，咦怎么没人酸了？啊颜色正确没事儿
作者: ekes11 (我爱钞票) 2023-03-09 18:42:00
不是颜色正不正确，是某批侧翼网军任务完毕后就地解散去了
作者:
nepho (科科)
2023-03-09 18:49:00上届在议会怎么不说
所以JR一堆粉饰工程？列车性能好就没问题？抱歉喔，我们台铁列车不要翻车就不错了
作者:
BFer (AS)
2023-03-09 23:47:00粉饰？没知识？
作者: willy1215 (还未下船) 2023-03-09 23:57:00
不是每个人都看过日本或欧洲，原谅吧
高虹安跟许修睿真是速配，真是新竹市民之福，支持许议长与高市长全面中止大车站计画新竹大车站计画肯定是前朝弊案，水很深哪，新竹大咪宝2.0啦
作者: shiromizu (白水) 2023-03-10 00:36:00
救命啊，难得的务实方案快被不懂的人毁了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-03-10 01:11:00大祕宝2.0
作者: Talfking (笨龙) 2023-03-10 03:00:00
反正PTT 再也不敢有人挺林了吧.. 被搞成这样
作者:
fu06fu (孤身上路)
2023-03-10 07:02:00这个板的人会视而不见呵呵
但现在物价飞涨地下化与高架化金额恐也会暴涨加上从可行性评估重头开始，恐怕新市长两任哪都难以动工
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2023-03-10 08:53:00有人对破烂球场被揭发很气:D
用火车站把都市切半是日本人的规划可以参考近代日本人怎么把火车站附近黏回去人车不能直跨前后站，就注定捡角
同意楼上，该参考的是日本而不是欧洲，欧洲铁路在城市里大多本身就已经立体化了只是一堆人都把它当平面日本站场规模大的车站，除非是当初兴建就已经立体化(如东京)或是在早年规模不大时高架化(如大阪)，大多以改建跨站式车站为主(如广岛)而货场和车辆基地，通常都是盖在市郊或非最大站的旁边，所以某人说要移货场也不是不行，但你也要先找到土地能让他移
作者: blugreen (BLUE) 2023-03-10 11:07:00
缝个头，人行道寸步难行，怎不缝合？
支持，终于有人说出新竹人的心声上面反对的是新竹人吗？
先搞好竹科交通、人行道、轻轨。 台铁立体化根本鸡肋
作者: Talfking (笨龙) 2023-03-10 14:57:00
轻轨规划就跑很久阿~
作者: hwliutw 2023-03-10 16:24:00
推c大
作者: ausome (ausome) 2023-03-10 16:35:00
想炒地就承认，不要讲那么多
作者: dosoleil 2023-03-10 19:15:00
香山三姓桥山脚都有大片空地 真的不可行吗
作者: Talfking (笨龙) 2023-03-10 21:07:00
但三姓桥才刚盖好没几年...
只有新竹 - 北新竹这段才需要地下化新竹以南应该是不需要的
作者:
MacD89 (MacD89)
2023-03-10 22:31:00某楼不要随便代表新竹人 我关埔住15年了 新竹还有很多建设跟偏乡一样 不要再浪费钱搞地下化或立体化了人行道 轻轨 学校 都严重不足 哪来的钱搞立体化
先缝自己的嘴拆线后看能不能张嘴能得话跟立体化就跟上述有87分像
作者:
MacD89 (MacD89)
2023-03-10 22:34:00如果说中央全出的话 那不如轻轨中央全出好了再说火车站早就是移工的天下了 要缝合建议盖清真寺 天主堂保证人潮大爆喷
新竹缴一堆税，看其它县市立体化改善交通，新竹真的穷
作者:
honmayan (疑心暗鬼戦士)
2023-03-10 23:05:00看之前是谁在反合并升格啊
作者: dosoleil 2023-03-10 23:11:00
双竹现在财级是是顶标三 升格直辖若也升到二级 那就可能得多掏钱了
作者:
pxhome (亮鸡鸡)
2023-03-11 00:07:00新竹要立体化只能地下化, 这样连竹北也要一起地下化, 反观新竹以南有足够的空间爬升。
交通部的事，不要无限上网好吗 XDDDD苗栗那边海线闲著无聊都立体化了。我是觉得还不错啦以现在的工法费用，要地下化好难。
高红安准备跟黑道堂主出身的议长怎么合作呢？拭目以待
作者:
weyward (chuo ward)
2023-03-11 13:37:00二楼有去过日本吗？ 日本都市一堆都是高架然后又跨站式的大车站…高架化不是都基本的
作者: dosoleil 2023-03-11 13:57:00
竹北怎么单独地下化 嫌过凤山溪不够陡!?
作者:
borriss (松)
2023-03-11 15:41:00二楼当主要出入口 做个大空桥 方便搞活动的也看过好几个新竹有群热爱空桥的民众?
作者: Talfking (笨龙) 2023-03-11 17:02:00
但是不爱大车站计画
作者:
wcc960 (keep walking...)
2023-03-11 22:51:002F没讲错啊 谁说高架化"基本" 品川,大宫,冈山,广岛等表示:两者都很多 没有孰是孰非
作者: Talfking (笨龙) 2023-03-12 15:43:00
还是先出去打架辩论吵完在说~.~
作者:
misson (绿色九层)
2023-03-12 21:13:00干脆连轨道都不要了，新竹不需要火车这种低端运输
是啊，新竹车站的改建真的会遥遥无期大车站的规划其实十分完善并不是只有加个天桥什么的但新竹居民民意若是想走立体化我们外人也无从置喙什么
贵党朱立伦当初否决的不要再总是让大家觉得贵党逻辑混乱
问题在于新竹人并不是为了反对大车站，支持立体化才选高红安的吧？
我觉得讲天桥真的是故意丑化，想带风向做立体化，那日本的车站不也一堆天桥，大家在羡慕什么如果认为大平台等于天桥的话
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-03-15 23:50:00
没立体化的必要，且货站、车库等功能都还很重要有几个歪楼一直洗真烦
干脆拆掉啦，这些根本没在用脑的讲再多都没用，无脑选民投给一个黑社会当议长就是这个结果JR会高架化是需求真的到那边新竹市谁要给你征收？新竹市光复路桥、四维桥、东大引桥那座拆了会对新竹市交通更好？高架化怎么可能不拆不征收！有人不停问别人是不是新竹人，新竹才不是每个人意见跟你一样