近期的事情 千万不要让司机自己开门
之前472把自己当普悠玛停8车也就算了
自己开三千 当成区间车在停我就问号
还好车长没开门
而且照推文说法好像不只一次了
明明自己开对号 去对4/8/10停车标是在....

这个就是要在驾驶台上放一只玩具蛇来提醒司机

这样看来，让月台人员开门似乎最合理？其次是让旅客自己开，车长只负责开锁和关门？至少车在哪里一目了然

楼上，你要是让月台或站内人员负责开门，包准之后有更多奥客迟到会强硬要求开门。

遇到皮卡邱的话不会帮开

原来驾驶台没有像JR一样放个几辆编组的标示哦……

其实有 是一个挂牌

牌子从老DR就有了

车种简化 但车长不一样 开到忘我不意外

但固定编组的车，挂了也没意义，以前会拆装的编组才会挂

月台开门：樱木町你是不是想回归折叠门然后接下来再说：折叠门月台都会确保关好，更安全

以成本效益来说，不装门更好也是亚州最大通勤铁路网之一的经营诀窍

摔下列车请你赔我就没差，然后你就会说：请旅客自负责任，不想就不要搭

台铁赔定期认列赔款可能都比装自动门划算，能抵销门机的成本/维护费/增加的运转时间...

是是，您说的都对，等你当上轨道运输主管阶层实现你的想法等等会再推回来给原PO推回来

今天116某站停车也这样 停下来大概被无线电通知才继续慢慢往前拖到正确位置

提醒一下，如同要调整尽量直接用无线电喊，至少有录音记录可以保障

我也会用无线电啊

只有500/600有挂牌 其他都没有 我早就建议过一律挂牌子在窗边了 或是夹在时刻表上 不过看起来没人在意 呵呵

因为有人怕无线电群呼会让司机丢脸，所以直接口头讲，然后就(ry

不过碰过停错位置 站员提醒 还被司机嘴我没看电报的=_=

不是还有提醒，反而还会被呛是在靠腰哦 哈哈哈哈哈

没开头灯那个喔 我有看到啊

有些停下后再慢慢拖的是因为爱心车厢门刚好卡到障碍物

问题是我们碰到某些很夸张的不是因为卡爱心车厢