彰化扇形车库 地方吁全区保存
2023-01-01 02:18 联合报／ 记者
林敬家
／彰化报导
彰化扇形车库公告为国定古蹟，但地方担心铁路高架化后，扇库失去实质功能，宛如失去
灵魂。本报资料照片
彰化扇形车库公告为国定古蹟，但地方担心铁路高架化后，扇库失去实质功能，宛如失去
灵魂。本报资料照片
彰化扇形车库去年8月公告升格为国定古蹟，不过铁道文史工作者发现，扇库保存面积缩
小，被排除了油库、煤水台、检修库等附属设施，文史工作者要求全区保存，另外也担心
铁路高架化后，扇库失去原有检修功能，将失去铁道灵魂。
文化部文资局表示，古蹟范围没有调整，周边附属设施研议登录为“文化景观”保存。彰
化县文化局强调，早期登录文资时土地没分割，后来分割地号送审，土地范围变小，但古
蹟范围都没有调整。
半线铁道文史工作室总干事马昌宏说，当初推动扇库保存运动，成功被指定为古蹟，如今
扇库百周年，成为台湾唯一实质运作的扇库，彰化铁路高架化实质开发后，机务段要搬迁
，扇库失去原有检修功能，将变成死的展览区。
马昌宏说，扇库升格为国定古蹟，应连同彰化车站、周边附属设施调车站、机务段等全区
保存，连机务段的检修功能也应设法留下来，若无相关规画、配套，铁路高架化后，扇库
将成为死的展览场。
文化部文资局表示，目前扇库管理单位为台铁彰化机务段，扇库与附属设施仍在营运中，
不能拆除，也没有拆除计画；未来彰化铁路高架化后，彰化机务段会搬迁到新基地，扇库
已规划原地保存。
文资局表示，扇库附属的油库、煤水台等，当初未列入县定古蹟范围内，文资委员已建议
，将扇库周边的附属设施与文化资源，整体登录为文化景观，凸显铁道产业的价值；近期
将邀请学者、彰化县府与台铁局共同研议。
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