台铁与高铁都会在月台作指差唤呼
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身为这个动作发明者日本当然也是一堆
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但日本会更加活用乗务员室窓 在里面作指差唤呼外，离站时往往也会露出身体作确认
这点为何台湾就没有呢？ 师承日本的印尼KAI也有这个习惯，台湾有些车也有车掌窗，为
何就没有这个探出头离站监视的习惯呢？
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关门的地方不一样，一个在车长室一个在门边

合铁也有啊，列车到站开关门时，车长有开关门的指认呼唤应答。列车开车，值班副站长要做列车监视。非自动门列车，司机员要做后部确认，但装有自动门列车得不用后部确认（行车特定事项第160条）。列车监视是在行车实施要点第40条。列车到达、通过、离站时，合铁是规定值班副站长要做列车监视，行车实施要点第40条。

台湾的车门开关是在车门处操作（除了捷运），日本是在车长室操作虽然某些车的确可以在车长室做开关门操作

合铁有些车种在车长室原本也有门机控制开关，但是被禁止使用。

不安全的动作不用学车子已经启动了还探头出来只有蠢而已

后部确认、列车监视，主要的精神是确认旅客安全。

有些站不是刚好是弯道吗？ 从窗户看出去看不到吧？

每个确认的动作都是为了行车安全而存在，只有必不必要，没有蠢不蠢。

会觉得蠢的大概是没想过会有人接近已经启动的列车吧不过看ID应该也不奇怪

手折门莒光还在的时候 车都已经移动了 不少民众都还会为了赶时间打开车门上车的 如果跌倒了 还告站员没阻拦他们/让车子等他们 呵呵 若没监视器那站员真惨了

列车长的安全不重要？承认在这一点台湾比日本先进很困难？

那你告诉我车已启动车长在台铁现有设备下要怎么看到有人接近列车如果已经办到自然不需要像日本那样而且认真说，如果觉得这样就不安全，那调车员和道班不就最危险不该存在的

头伸出窗外是在演给谁看？

日本那个不是演，而是在列车出发时确认没有人靠近列车，一旦有人接近甚至碰撞，直接车内无线电通讯电码乱打（乱打表示紧急情况）台湾高铁有站务顾著，的确可以不必像这样

高铁台北站车站探头感觉很危险

当初700T没有这个门可以探头不是好像还跟东海吵很久

好像有这件事

日本的车掌头探出来的同时手也放在车掌弁上，有异常状况就立刻 EB 下去了。https://tinyurl.com/mv9hnyud

行车安全不是只有旅客或车辆，同时包含了行车人员，站场设施等各项安全，车辆与站场设计均有净空等建筑限界的规范。而台铁跟JR在列车出发监视的不同应是各为站本位及车本位的不同而不同，但对安全确认的想法应该是一致的。

日本又不一定有车掌,没车掌的车还不是照开英国在自动门化后也不探头监视了

台铁现在缺的就是那些由车长进行出发号讯的站该怎么确保安全问题

https://youtu.be/_BBMAyvPKp0?t=79日本的车掌手也不一定放在车长阀上

台铁每次车长关他自己那扇门又晚了15秒

笨蛋？https://youtu.be/8XQ7Ko_oh9s

To52楼，那时日本国铁在大站的列车出发是由助役=副站长用无线电联络机关士，而为何会紧急停车是因为车长在列车启动时发现有个阿嬷从楼梯走上来要搭车而请助役告知机关士停车。车长的手虽然没有放在车长阀上，但还是有做列车出发监视。乡下地方可能下一班车要再等2个小时，因此很有人情味的等一下乘客。另外，国铁与分割民营化后的JR有些规章制度不太一样，而列车与电车，大都市近郊区间与地方干线的相关规章也不太一样，要看所属线区或分公司的规定。而一人服务车大多在旅客较少的区间，因此由运转士确认乘客上车后关门即可开车，一般启动后也会做后方确认，尖峰时段或加挂车厢时也会加派车长值乘。

规章不一样，我们列车监视是车站负责不是车长且我们的车长窗现在都封死的无法打开

因为长官觉得不专业

台湾只会all right alll right

那张鸣日头的作法要双人乘务才能在起动后确认吧?https://youtu.be/DXpzEHAWRQo?t=32日本也有和台铁做法类似的

双人乘务，靠月台侧者先呼唤；单人乘务，司机侧未靠月台，得免确认后部。

台北捷运好像有?!

很好奇日本的列车长难道不用验票吗？怎么可能每次都来得及回车长室？就算可以不用验票，遇状况还是要到现场去啊！例如之前遇到的杀警案之类的紧急状况

以自身在JR东区间来说，特急含新干线列车都有验票。一般特急或新干线会有2-3人的车长执乘，其中1人为运转车长负责开关门。但现在有些短编成的特急因很久没坐就不太清楚，看有没有乡民补充。而普通列车以东京近郊区间来说，除了在东海道线普通列车跟中央线快速的离峰时间有遇过1、2次外还没被验票过。还有，东京近郊区间的通勤列车车长基本上是负责开关门的运转车长，车内若有验票会 另派车长验票。车内巡逻通常是由保全负责。

那这样的话还真的是台日国情不同了...台/高铁12节也只有一位车长台铁对号车车长平均应对的人数也比日本多许多(12节对号车在日本是话题,在台湾刚好)

https://youtu.be/DXpzEHAWRQo，有找到跟台铁一样操作（排除那个不用无线电喊的）但是这个情况有留言表示，出发后的安全确认改由司机负责，所以一样还是要有人看司机一样要探头出来确认