原始标题 阻碍当地发展 高嘉瑜盼高铁南港引道地下化
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发表日期 2022-12-19 18:29 联合报／ 记者徐伟真╱台北即时报导
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“高铁延伸宜兰”环境影响评估今天在台北南港举行公开说明会，民进党立委高嘉瑜和南
港区新富里里长许睦灿反映当地居民心声，表示位于新富里的高铁引道破坏市容，也阻碍
新富里发展，希望能和其他路段一样地下化；交通部铁道局回应，引道是当初高铁的整体
规画，要地下化有一定难度，会将地方声音带回做进一步讨论。
政府拍板高铁延伸至宜兰，铁道局在19及20日连续举办3场“高铁延伸宜兰计画环境影响
说明会”，19日上午及下午分别在新北市及台北市举行，20日上午则在宜兰县。
民进党立委高嘉瑜长期关注南港高铁引道，高嘉瑜说现在南港的高铁引道在诚正国中旁，
旁边是捷运南港展览馆站，出入的人多，十几年来、从高铁营运以来就告诉南港会有宜兰
站的规画，所以当初说要做调度站，会是地面上，有电线、电缆等等，但规画到现在十几
年，到未来甚至要二、三十年才能通车。
高嘉瑜说，南港的发展今非昔比，特别是展览馆常举办各种活动，人流非常大，也会有国
际观光客，未来还会有饭店、办公室等要陆续进驻，在那边放一个高铁引道破坏市容也阻
隔新富里的发展，让诚正国中的社福长照BOT规画受阻碍，当地居民长期面对长达一公里
长的水泥围墙，对身心健康也有影响，希望借由这次的规画一并把长久以来在南港市中心
的高铁引道地下化，让南港的发展有更多可能性。
许睦灿说，台北市目前就剩下新富里那段没有地下化，“难道我们比较好欺负吗？”里民
都很不认同，希望能多花点经费把引道地下化，那道围墙将新富里和南港展览馆分隔，阻
碍新富里的发展，所以希望这次相关单位做评估时把这段地下化。
交通部铁道局总工程司吕新喜说，地方反映相关心声多年，那是早期高铁第一期就盖好的
，因为路段后方有汐止基地，基地在山坡上，路线要到山坡上，还有一条溪要跨过，所以
路线拉到地面上，无法都在地下，总是到一个地点就要拉到地面。
吕新喜说，原来整体规画就是在现在这边要上到地面，那是高铁就整个需要的路线配置，
虽然地区有发展，但高铁营运上的需求、路线、状况条件和限制都没有变，更改“几乎是
不可能”，而且那边还有台铁路线，若要改就要全部都重来。
#PTTRailway

https://i.imgur.com/PJ9Kqrj.jpg高铁引道下面是台铁隧道、再加上大坑溪就在桥台端，几乎不可能改成明挖

要搭车有7号入口啊

是说如果高铁通到宜兰了，这边不知道有没有噪音问题？

这只能上隔音墙了吧?

研究院路就在旁边不远 影响发展应该还好如果是高铁引道的原因让人要绕行 考虑加个无障碍天桥?

引道地下化 那新的引道又要求地下化 永远别出来好了

其实那边太挤 连蓝线 南展的尾端也去不了汐止全塞一块 所以真的很可惜我总觉得还有县市问题也是一个问题，到新北就又不一样所以早期 都到界线内 毕竟要挢的事 少很多 好解决但就造就这种不利长远的发展

要停止通行多久,作秀不可取

盖盖子就可以了

要不要整条高铁都地下化

有南软,展览馆又三铁共构...还能有什么影响?

那边对交通并没有什么影响只有国中校门面壁观感