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高铁延伸宜兰恐影响动植物栖息 开发单位：将进行敏感地区调查
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朱凤治 钟建刚／新北报导
高铁延伸至宜兰定案，交通部铁道局今（19）日举办环境影响说明会。根据第一阶段环评
审查，路线及周边的保育类动物超过20种，其中还包括了稀有的麝香猫及穿山甲等等，环
保署认为施工对动植物栖息，会有显著不利影响。对此开发单位表示，将缩减隧道口面积
，并针对敏感地区进行一年四季的调查。
高铁延伸至宜兰，首场环境影响说明会在汐止登场，听取地方上的意见，作为第二阶段环
评参考。
根据生态调查，计画路线及周边500公尺范围，发现有麝香猫、穿山甲、凤头苍鹰等13种
珍贵稀有的保育类野生动物。
另外还有台北树蛙等十种其他应予保育的野生动物，该如何将开发影响降到最低，成了一
大挑战。
台湾程世曦工顾问公司水及环境部副理张淑贞指出，会针对比较敏感的地区，进行一年四
季的调查。隧道口出道的地方，也尽量来缩减它的使用面积，隧道口面积大概只有140平
方公尺左右。
交通部铁道局总工程司吕新喜也表示，一些保育类动物，还有路线经过一些噪音的问题等
等，这些本来就是会再去环评好好探讨处理的。
开发单位强调，在选择路线的时候，已经尽量避开边坡地质不稳定的地带，和动物重要的
栖息环境，希望开发案能提升东部运输的容量和速度，解决东部铁路一票难求的问题。
但汐止地方民意代表认为，汐止20万人口运输，是通勤族一大梦魇，应从地方问题先着手
解决。
新北市议员白珮茹表示，“眼下现在在大家讨论高铁的时候，其实对于环评会开在汐止，
是非常大的污辱，因为没有办法解决在地的问题，然后在在地讲解决东部的问题。”
另外还有两场环境影响说明会，将在台北及宜兰县举办。根据高铁延伸宜兰规划期程，
2022年到2024年，将完成环境影响评估及细部设计，最快在2025年动工，2036年完工。