先上人权图(?
https://i.imgur.com/QEU1uel.png
https://i.imgur.com/xVyiwKF.jpg
去年达成駅メモ的レジェンド9100站成就
虽然没啥旅游诀窍能分享
但我想能就用好用满通票这事讲些看法
看原po的要求：
朋友非铁道迷
可以搭到最多条铁路线
满足铁路研究者考察的心愿
不会让同伴翻脸的走法
基本上就是空集合
尤其是那个搭到最多条铁路线的条件
要最大化pass的效率搭最多路线就是接连搭车啊
https://i.imgur.com/Jkbg4h9.jpg
https://i.imgur.com/ZtwYC0J.jpg
我用北海道通票时是用两天跑完宗谷、石北和根室本线
稚内和根室都是折返跑待不到1个小时
效率超高的绝对回本…但通常不会这样跑啊
https://i.imgur.com/kiPqST0.jpg
这是以前用东京广域跑的移动单日记录
几乎都在搭车，没有观光
伊豆也是折返就走了
（当中有些pass范围外的路线）
https://i.imgur.com/weCumGE.jpg
这个则是以前拼爱知完乘时的单日记录
这应该是玩駅メモ以来自己单日最高记录了…当天日排名有第三
所以原po想要的铁路规划应该要先想：
是想看沿线风景，看山看海
想欣赏日本铁路文化遗产
想去沿线著名景点观光
又或是想要搭各式列车
用上述角度去排铁路旅游行程才是对的
只是搭回本甚至冲里程数
那我觉得你可以直接排关东圈大环乘车
绝对能满足要求还不用200日币
那么从上面的角度来看
个人优先推荐的会是JR九州的通票
基本上能满足上面全部要求。
文化遗产有门司、人吉等地
（人吉目前交通还不便，但个人很推荐）
风景九州有山有海
观光列车又是全日本数一数二的多，沿线还一堆温泉
要享受铁道旅行九州绝对是不二选择，而且很适合初次规划。
除了九州外，东北pass是不错的选择
个人很推五能线的风景，
花卷线列车上就能闻到的温泉香也印象深刻
气仙沼一带的食物好好吃QQ
跟pass没啥关系，
同样很喜欢的还有会津铁道
刚好只见线最近通车了也可以跟着跑
前几篇很多人推荐的西日本的pass倒是没什么感觉(
可能是因为我人就在关西
也可能是因为西日本没推在留能用又划算的票（气
再来就是西日本pass的用法我觉得着重在观光点的移动
铁路旅行移动中的趣味比较少吧
（纯粹个人意见，可能我山阳本线跑太多次了）
只是想要多跑路线的话
那不如駅メモ直接安装起来
以完成游戏成就为目标(X