Re: [问题] 有神人规画过JR pass最大利用法吗?

楼主: Apoohhnahna (我最讨厌姑姑了)   2022-10-13 07:57:43
JR Pass看是什么Pass吧
不过如果你们只有7天的话 全国版其实不太推
一来贵 (33610羊 平均一天4800羊……)
二来为了回本 搭车的时间占比很高
如果朋友不是铁道迷的话可能会受不了
如果你们大概有7天上下的话 选项其实还蛮多的
可以兼顾搭车跟旅游行程
JR西XJR四国 濑户内海周游券
21000羊/7天
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/setouchi/areapass/
这张的范围涵盖京阪神 姬路 冈山 广岛 |小仓 博多(新干线only) 这几个主要城市
要玩深度一点也有和歌山 四国高松 松山 可以选
新干线的のぞみ跟みずほ也可以搭
这张最大的优势是可以搭濑户内海渡轮
广岛=松山 单程就7800羊
如果要往返四国算是满赚的
JR西其实也有蛮多CP蛮高的周游券
能搭的地方也不少
山阳山阴 20000羊/7天
关西北陆 17000羊/7天
还有 JR九州 全九州 20000羊/7天
比较深度的玩法大概就是由布院and/or绕九州一圈
不过以上还没有实战经验
只是自己幻想排排而已
实际上可能遇到的状况可能还是有请日旅大师debug
然后如果活动范围只在名古屋以西的话
基本上完全不用JR Pass全国版
即使是日均最便宜的21天(66200羊)
一天平均也要3150羊
西日本跟九州有一堆日均3000以下的pass
可以看会去玩的范围选择适合的pass就是
作者: kuo8880333 (潮州金城武)   2022-10-13 11:17:00
有用过山阴山阳那张福冈进出 为了找朋友从大阪玩回九州
楼主: Apoohhnahna (我最讨厌姑姑了)   2022-10-13 16:15:00
濑户/山阳山阴的好处是可以关西/福冈自由进出而且在关西还能用Kansai Thru在京阪神除非有特殊需求 基本上是用不到JR Pass可以把时间拿去跑一些比较深度的点
作者: pchunters (POWER)   2022-10-13 18:28:00
推好pass
作者: evilcherry (邪離子)   2022-10-13 18:45:00
有,京阪间坐阪急还是比JR慢
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2022-10-13 20:04:00
见仁见智 京都车站离市区太远阪急两站在正市中心奈良更不用说 近铁占绝对优势
作者: Zero0910 (みくに最高≧▽≦)   2022-10-14 00:16:00
京阪的JR票价很便宜就是 pass的唯一好处是可以搭没啥人特急 几乎一定有位子坐 (haruka除外 XD)
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-10-14 05:43:00
之前有人说大和路线要靠王寺+浪速筋线+未来磁浮
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2022-10-14 09:28:00
JR西这几年在东海道山阳有小赢私铁了,以前私占尽京阪神的优势已经不存在,虽然优势没办法像东日本首都圈屌打一海票私铁但已经有扳回一成新快速A座席跟通勤特急都大好评,逼得京阪加挂有料车厢+洛乐定期化、阪急开停站数更少的快特、阪神直通山阳电铁的特急疫情前狂加班次南海则是靠和泉跟界东在撑著,近铁是5大私铁之中影响最小的但还是有受新的大阪东线拉一些人回流JR,而且等以后JR奈良线完全复线化后就稍微能拼一拼了看的出来JR西这几年一直在收复失土已经不是以前私铁王国那样了
作者: cka   2022-10-14 12:59:00
之前会买全国PASS主要是因为一定要一趟大阪到东京单买就一万多日币,还不如买全国PASS,后来还坐到北海道去
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-10-14 15:05:00
阪急年底也要有有料座席了
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2022-10-14 19:06:00
已经不是私铁王国很久了 但阪急总是能找到某种有利竞争位置 (例如京都的车站在市中心、独占千里线沿线)近铁则向来不和国铁拉锯战 所以一直和国铁/JR关系很好

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