原始标题 台铁电力检查车迟未交车却解除列管 立委要求1个月内提报告
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发表日期 2022/10/06 11:07
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〔记者郑玮奇／台北报导〕
台铁昨日下午4点33分发生南回线大武－泷溪电车线主吊线断落200公尺，立法委员林俊
宪今日于立法院交通委员会质询时表示，台铁今年每个月都有电车线断落，1月至7月已
经发生10件，每次结论都是建议装设智慧侦测系统，但是立法院已核定3.36亿预算，台
铁局原定去年要交车的2辆高速电力检查车至今都无下文，却还解除台铁总体检列管项
目，要求台铁局1个月内将办理情况及改善报告送至交通委员会。
大武－泷溪电车线断落今日已修复完成，不过南回线电气化于2020年底才通车，没想到
使用不到2年就发生电车线断落。林俊宪表示，电车线是消耗品，全世界铁路公司都必
备电车线智慧侦测系统，但台铁局到现在都没有装设，甚至2019年开标采购的2辆高速
电力检查车，原定去年6月就要交车，但现在车辆都还没拿到手，却还解除台铁总体检
的列管。林俊宪说，台铁要做什么改善大家都很支持，但一直发生事故严重伤害公司形
象及民众信心。
台铁局要采购的电车线高速检查车，可于营运时间免断电且列车高速动态下，进行电车
线高度、偏位、磨耗、硬点、接触力及电杆位置等各项检测项目，并经电脑分析，诊断
设备运行情形。检测车上还装有彩色摄录影机，记录车前景、悬臂组、绝缘碍子、杆间
装置及集电弓与电车线接触情形等影像，并与检测装置所检测成果同步呈现，提供分析
人员对异常设备判别及比对。未来交车后规划采预防性维护策略，进行2个月1次的电车
线预防性检测，当侦测到异常资讯，即时提供辖区电力段进行检修，防范事故发生于未
然。
台铁局长杜微表示，电车线高速检查车是因为疫情因素，延后到明年中旬才能交车，至
于为何能解除列管，是因为当时是希望将轨道检查车扩充电车线检查功能，但后来因为
技术设定有难度，就拆成轨道、电车线两个标案，且电车线检查车已经进行采购作业。
对于大武－泷溪电车线断落原因，杜微表示，该路段是交通部铁道局建置并于前年启用
，目前已经将断裂那节电车线取回，后续将与交通部铁道局一起研判断落原因。
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