楼主:
lateboy (BBBRRIAANNN)
2022-09-16 08:42:54我通勤会搭中坜到板桥102或472车次
也习惯一开放订票那天就上app订
但最近总是要到前一周
甚至到前一天页面上才会显示这班订票按钮
但明明那个时段不可能这么抢手每天一开放就没得按
常常页面上就是没得订
求解...
472花东线一大堆停靠站，加上又是跨线，所以不好订还有一个车次也是不好订422 10/27之后应该会比较好订了吧
中坜板桥算是短程配票 大概开车前一周才会慢慢丢出来
作者:
fategg (nothinG)
2022-09-16 09:15:00配票不多秒杀，你后面那个是捡剩的或是别人退换
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2022-09-16 10:04:00阿你就前一两天再订就好啊 被锁起来了 不用急不太可能卖光 位子很多
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2022-09-16 10:10:00好啊 那我买台北松山300张你看傅大大跟刘大大 会不会杀了你
422时段不差，停靠站又多，不好订正常有时连410都很难订了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-09-16 10:41:00你不会想搭去台东 结果路上要换五六次位置吧
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-16 10:43:00
所谓的配票，也只是一班车上的座位能卖的组合数而已你不配票，要嘛出现座位利用极低就像f大讲的情况，对业者营收也不是好事要嘛，因为被短途卡住要像a88讲的不断换位
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-09-16 10:51:00不配位就是有些座位会被买光 其他剩一大堆 像278桃北段
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-09-16 10:52:00给短途的抢光了 桃园以南要怎么卖
作者: weijinsusu (伙委) 2022-09-16 11:07:00
高铁刚开始的时候好像没配，买不到票但车上很空
配票也不行，不配票也不行XDDD 怎么做都不行XDD
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2022-09-16 12:13:00订得快的人有票 慢的没票
配票就收益跟利用最大化再正常不过没有用时段差别订价已经很客气了
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-16 12:36:00
各航空公司：看我干嘛
作者: show1992 (我只是路过的) 2022-09-16 12:39:00
来300张敬老票，台北松山谢谢
有听花东的朋友说过422 平日也不好订422台北=花莲 平日算好订 花莲=新左营就很难订 不知道什么原因
作者: rs7135 (rs7135) 2022-09-16 12:46:00
配票配位打消呆座啊，没卖出去就是亏损
因为坜板大不了多等15分钟就有车但桃园中坜要去花莲一天才几班
对号列车本就长途性质，给长途旅客先订票是合理的政策，否则会被短程旅客订到支离破碎，导致长途旅客无法定票，这是服务方向政策的问题，不是公平的问题。
桃园中坜=花莲 顺行272、278、472、170、172、192、288逆行271、191、175、177、477、181、285
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-09-16 14:21:00其实配票可以更弹性，例如每天用程式自动抓取各区间订票情况，计算后自动微调配票比例，就不会有你说的问题，但台铁目前的订票系统应该没那么聪明完全不配票就会变成上面有人提到的，长途旅客不是订不到票，而是搭一趟车可能每站都要换一次座位，会造成很大的困扰但我觉得台铁倒是可以把一些准则公告出来，例如某些车次短于X公里的区间在Y周前开放订票，甚至在手机app新增自动提醒的功能等等。以免旅客无所适从
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-16 14:39:00
一些东西不是那么好说，像是弹性里程等
作者:
shiaubai (å°ç™½)
2022-09-17 12:57:00要坐短程不会去坐区间车喔 卡北回长途车是有什么毛病
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-17 18:15:00
不一定是短途问题，像有人要从台中搭到台东，中间一个台南高雄卡住，这个座位就开不出台中台东了
作者:
hypoge (hypoge)
2022-09-17 19:46:00短程仔来检讨抢不到长程列车的短程票是在哈囉吗 你也可以订长程提早上下车啊