原始标题 工作包山包海、低薪工作苦 台铁电务人才断层
新闻网址 https://udn.com/news/story/123022/6603419
发表日期 2022-09-11 02:46 联合报 记者卢逸峰／台北报导
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运、工、机、电是台铁局的四大部门，这次发生故障的号志系统由台铁电务处主责，拥有
一千两百名员工的电务处，近年来员额数没有太大增减，但人员流动率却很高。电务处一
名主管直言，电务工作包山包海，员额却跟十年前相同，人力吃紧，也留不住人才；台铁
企业工会则认为，这次检修多时仍无法排除原因，恐怕跟人才技术断层脱不了关系。
根据台铁今年三月的电务处营运人员甄试简章，起薪最低的是服务佐理，月薪仅两万六千
余元，但工作内容不仅包括事故抢修、维护铁路电车线及变电站等设备，有时还得登高作
业，也需要轮值夜班。
台铁企业工会秘书吴长智说，电务处许多同仁都在轨道最前线工作，环境辛苦，还要轮夜
班，很多工作都得等到台铁收班才能开始，且薪资普遍偏低，工会之前积极争取为基层人
员加薪，现在才勉强加到三万元以上。
吴长智坦言，电务是一门专业技术，但很多同仁受不了低薪跟工作环境纷纷跳槽，到其他
事业单位或一般企业求职，谋求更好的待遇，因而出现人才跟技术的“断层”，当然有可
能影响号志检修进度。
成功大学交通管理科学系主任郑永祥说，台铁人才青黄不接是问题之一，更重要的是要建
立有系统的培训制度，以及设备采购策略。采购时也要先思考有没有能力维修，过多的厂
牌混用是否会增加维修困难，否则就会像这次事故一样，花很多时间在找问题，最后只能
逐个设备检查、换新，让维修时间延宕。
一名轨道业工程师私下透露，虽然轮夜班是业界常态，但台铁薪资、工作环境都比不上其
他单位，还有设备老旧跟组织文化等问题，台铁想用便宜人力，却不重视技术传承，心态
真的要改变。
#PTTRailway
作者:
Leadgen (新竹~)
2022-09-11 08:17:00TSMC worker $$ >> railway worker $$
作者:
sumarai (Pawn)
2022-09-11 08:20:00一气化2000这时候才会想到呆剃的其他工种 lol
作者:
coolptt (吼吼吼)
2022-09-11 08:59:00还不跳油电水
作者:
oboesoul (Nogiya)
2022-09-11 09:16:00干嘛转？台铁当年不是笑高铁是废铁吗
作者:
gm3252 (阿纶)
2022-09-11 09:21:00加薪抢人才是正解，年轻人谁管你要不要公司化或体制有什么问题，没待遇就很难留住正常人
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-11 09:37:00
一样问题隔壁航空业也有喔
作者:
krjr24 (小K)
2022-09-11 09:54:00同酬不同工差异很大，有的整天实际工时不到一小时
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2022-09-11 10:02:00钱少又大花班，再怎么笨也选台电等其它的跳
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2022-09-11 10:23:00电务 电力 号志 要分清楚喔
作者:
alexj (世界行走)
2022-09-11 11:11:00电力和号志都很坎啊
作者: geesegeese (殴) 2022-09-11 12:00:00
技术能力不够就说一声，这时竞争的社会高铁技术比著高端多了跟不上时代的设备留它干嘛该不会是为了养料件厂商吧
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2022-09-11 12:50:00采购时也要先思考有没有能力维修-- 这句有中肯
作者:
senao (真的好神)
2022-09-11 12:53:00台铁培训制度有问题 先不说人力不够根本没时间排人培训为了要让员训中心有用 强制要到远的要命的北投上课号志同一个段设备就是八国联军了 更别提全台湾
作者: tn0062 (Landou) 2022-09-11 12:56:00
还有什么比闭塞更低阶的号志系统？
作者:
senao (真的好神)
2022-09-11 12:59:00要让全部的段一起上课就是笑话 老师通常都只懂自己段的设备
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-09-11 13:05:00
某吴还敢说话啊
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-09-11 13:16:00没能力修可以外包阿,阿没钱外包就…
作者: LienFong (jrfox31) 2022-09-11 14:01:00
给香蕉当然只能请的到猴子啊！2000留薪笑死~快逃啊
作者: serratia (.........) 2022-09-11 14:19:00
以为外包人员素质就会好？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-09-11 15:31:00底薪=人留不住=难管理 死亡螺旋
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-09-11 15:50:00除了管理问题，个人觉得“合铁文化”也是。合铁文化：很会嘛噜，大事化小、小事化无，不要出人命、不要上媒体、不要传出去，一切都好乔；万一盖不住，就是互推责任，问题点其实大家心里有数，没人敢戳破，以至于同样的责任事故只会一而再、再而三的发生，看谁倒楣而已。以上纯属个人看法。
作者:
cakila (cakila)
2022-09-11 17:15:00加薪2000修个7天合理吧？
底薪不等于留不住人，留不住人也是管理问题的一环制度够严格，想辞职的人就算低薪也会不敢走
作者:
mp3w69 2022-09-11 20:14:00凹大师在说什么?
作者:
jackas103 (jackas103)
2022-09-11 20:34:00天大地大，不做最大。人家都要辞职了，你管理再严是要怕什么？
原来凹大师是资方强势就会乖乖听话留在公司当奴才的劳工楷模啊
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2022-09-12 12:07:00台铁是不是考题很简单？感觉一堆阿猫阿狗都考得进去我邻居以前加盟早餐店的，后来也考进去
作者:
mp3w69 2022-09-12 14:05:00换个方向想，有能力的看不起这薪水，所以阿猫阿狗只先求有薪水的，没有那些人把名额占走，当然就容易考上问问台G、联电、联发科，阿猫阿狗有几只？大概就知道差距了。一个是理科一堆人想挤进去的，一个是大家只当跳板的合铁
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-09-13 01:59:00
合铁文化还不是管理问题造成的，逆流而上看你能撑多久