[新闻] 台铁号志出包元凶找到了! 列车通过就故障

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-09-10 14:48:45
原始标题 台铁号志出包元凶找到了!诡异突波误6.8万人 “列车通过就故障”
新闻网址 https://www.ettoday.net/news/20220910/2335262.htm
发表日期 2022/09/10 14:41
全文完整内容
记者李姿慧/台北报导
台铁员林-花坛间号志故障迈入第3天,冲击中秋疏运已有6.8万人被延误,312班车误点
,台铁今上午巡查后,发现中正西路平交道至摆塘巷平交道之间的号志电缆,只要列车
一通过,回流电流就可能造成干扰,突波传回机房影响号志系统不稳定发生故障,目前
正抽换电缆,目标今完成抢修,明天恢复正常行车。
创下台铁史上号志故障抢修最久纪录,由于设备几乎全套更换一轮,但仍有异常,台铁
今上午改巡轨沿途查干扰源,初步研判有外力“突波”干扰,已找国内顶尖专家透过频
谱分析仪等专业设备找出干扰源位置,台铁人员感叹“从没碰过这类问题”。
交通部政务次长胡湘麟与台铁局长杜微今(9/10)上午也前往员林站视察号志故障抢修情
形,台铁表示,上午检查过程中已缩小范围,将重点集中于中正西路平交道至摆塘巷平
交道之间的号志电缆,该区间遇列车通过时回流电流可能造成干扰,突波传回机房影响
号志系统不稳定而发生故障。
台铁表示,目前正抽换这一区段号志电缆换用遮蔽系数良好的28P电缆,并计划在机房相
关计轴器模组加强突波防护,目前已调集频谱分析仪、示波器及突波吸收器,加强机柜
主件防护,相关工程进度预计今天完成。
胡湘麟则指示台铁局务必加速抢修,提醒现场人员注意工作安全,胡也特别于此次故障
受到影响旅客及民众表达歉意。
根据台铁统计,该故障截至10日12:00止计影响53列、合计延误2831分、旅客约9,574人
。由于前2天已有259班车误点,5万8500多名旅客被延误,总计迄今中午共有312班车误
点,6万8074名旅客被延误。
#PTTRailway
作者: d055086 (haha)   2022-09-10 14:54:00
明天要收假了…
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-09-10 15:01:00
要确定欸
作者: kutkin ( )   2022-09-10 15:01:00
所以找高科大的老师比较快台铁这种事情都是想着能瞒就瞒瞒不下去才找人帮忙
作者: StarFox0910 (闭嘴 低能儿)   2022-09-10 15:06:00
明天到底会不会好呢
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-09-10 15:07:00
再故障就糗了
作者: aa1477888 (Mika)   2022-09-10 15:07:00
连防突破都不会 干脆去家乐福买条延长线都比你好
作者: liga504123 (崩溃博览会)   2022-09-10 15:08:00
从台北站ATP被电信基地台干扰之后还是学不乖,各段配一台频谱仪早就查出来了
作者: stallings (瓜子)   2022-09-10 15:08:00
可喜可贺,希望问题有真的解决掉。台铁出这么大的事,不忍骂反而觉得心情有点沉重。
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2022-09-10 15:12:00
电务也太屎缺
作者: walui (nan de mo)   2022-09-10 15:14:00
原来台铁的系统都没考虑EMS,回灌个突波就可以瘫痪整个系统了XD
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-09-10 15:15:00
这是什么低级错误,国外都没有突波,还是唯独台湾没装吸收器
作者: drcula (Son of SUN)   2022-09-10 15:17:00
以前为什么没事??
作者: d055086 (haha)   2022-09-10 15:17:00
现任电务处长可以先下台了,反正公司化后工务电务也合并
作者: fbiciamib123 (Lin)   2022-09-10 15:18:00
穏惹
作者: fairwarning (一轮明月与蓝夜!!)   2022-09-10 15:23:00
以后各段都配一台
作者: carefri (丽文)   2022-09-10 15:26:00
会不会1450说是中共的阴谋
作者: Waitaha (Waitaha)   2022-09-10 15:27:00
以后外包给高雄科大好了
作者: jackas103 (jackas103)   2022-09-10 15:27:00
晚上完成抽换之后,要不要漏夜测试啊?不然收假日再一波,要回去上班的还不拼命。
作者: alexj (世界行走)   2022-09-10 15:43:00
计轴电缆不是原本就要用28P的吗?原本的为何不是28P的呢?
作者: kinmengon (小牛牛)   2022-09-10 15:44:00
这是不是有什么内幕啊?人为?非自然性灵异事件?
作者: chishu   2022-09-10 15:45:00
杂散电流的接地电缆线异常影响到轨道号志
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-09-10 15:46:00
为什么之前都没事?
作者: alexj (世界行走)   2022-09-10 15:53:00
楼上,因为之前没异常啊
作者: badpat (pat)   2022-09-10 15:54:00
接地不确实吗?
作者: sammy98 (军)   2022-09-10 16:08:00
认真说要台铁应该成立多元虚拟模拟列车部 专门模拟哪里会机电故障 然后成立模拟多元电务课 模拟如何维修比较好
作者: z67186718 (阿吉)   2022-09-10 16:10:00
说不定有些东西还不能公开在新闻上说,要抓
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2022-09-10 16:12:00
路过彰化,整个都是乱的,车子进站才改月台显示器区间(快)车基本放生,真的车来就上了下午三点半2013停彰化2月台,现在查列车动态还在彰化……
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2022-09-10 16:17:00
真的故障原因找到了?不要再故障就糗了
作者: mp3w69   2022-09-10 16:18:00
修好再来说找到原因,已经两次了...
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2022-09-10 16:19:00
2183一直停在成功,结果显示器显示2191,看起来越晚塞得越严重
作者: ilikey (^.^)   2022-09-10 16:21:00
全面大误点,再不修好明天挫赛了
作者: star12614 (Saki)   2022-09-10 16:23:00
看样子我跟j大同台车 在成功等到超不爽
作者: ltytw (ltytw)   2022-09-10 16:25:00
笑死
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2022-09-10 16:25:00
结果2183开走,2191跟着进站,然后就在等……还好来了成追线班次,虽没注意车次,但一下子就开了是2621,129停新乌日待开
作者: pigpig861   2022-09-10 16:42:00
测试完没问题再讲吧
作者: ChungLi5566 (中坜56哥)   2022-09-10 16:44:00
新闻写的太浅了看不懂 电车经过会产生干扰这是已知的事情吧 以前没处理吗确定是这个问题吗
作者: KingChang711 (十二星超级上将)   2022-09-10 16:55:00
这次假期结束后,干脆全面停驶一周,彻底检查算了!有问题就用类火车呀
作者: geesegeese (殴)   2022-09-10 17:14:00
这间公司的专有能力一点都不意外以为铁道技术万年不变?偷工减料先查一查
作者: SEEDA (喜德)   2022-09-10 17:20:00
看来养了一堆庸才
作者: sumarai (Pawn)   2022-09-10 17:26:00
嘿嘿,讲的很委婉,要看有没有偷工减料或是少装什么东西了
作者: shter (飞梭之影)   2022-09-10 18:18:00
工会罢工还要吵半天,号志说罢工就罢工了
作者: jcwang (抱残守缺)   2022-09-10 18:35:00
这怎么会是中共的阴谋,怎么看都是台铁罢工的阴谋
作者: gorhow (☑一日牛迷)   2022-09-10 18:50:00
为什么之前不会异常 真诡异
作者: ultratimes   2022-09-10 19:01:00
如果就是像中邪一直无法解决不知道会怎样事实上我也觉得根本是中邪了
作者: iiiiyouyou (davinci.)   2022-09-10 19:24:00
知道电务的重要了吗看不起号志的高层们
作者: IanLi (IanLi)   2022-09-10 21:13:00
这还有其他真正的根本真因,新闻里面的只是表面现象。
作者: wt5566 (commend & comment)   2022-09-11 11:23:00
"由于设备几乎全套更换一轮" 这不是修理这是全换了...
作者: tn0062 (Landou)   2022-09-11 13:17:00
号志是最难处理的,就一句台铁电缆槽多少莫名的缆线台铁自己人力跟管理心态问题也很大啦

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