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高铁延伸宜兰拍板进2阶环评 将与台铁宜兰新站共站
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林静梅 吴嘉堡／台北报导
环保署环评大会线上审查“高铁延伸至宜兰计画”，路线总长60.6公里，行驶时间19分钟
，但预估要花上1880亿元的经费，本案依法要进入2阶环评，而之前引发争议的宜兰站设
站位置，开发单位表示设置在宜兰县政府东南侧与台铁宜兰新站共站。
每到连续假期东部返乡车票一票难求，为了扩充运输容量，交通部推动“高铁延伸至宜兰
计画”，从南港站到宜兰站总长60.6公里，行驶时间19分钟，但是要开挖10座隧道跟兴建
12座桥梁，占新建工程的9成8，路线避开翡翠水库集水区，经费约1880亿元。
交通部铁道局委办顾问公司代表周忠和表示，“是完全避开翡翠水库的范围，同时是以地
下化的方式来通过。”
路线会经过23处环境敏感区，通过11处非活动断层、山崩与地质敏感区，开发单位指出，
通过森林区会采地下穿越方式，而延伸之后，台北跟宜兰间将有4线轨道，县政府表态支
持。宜兰县政府秘书长林茂盛表示，“对于高铁延伸宜兰这个计画，我们全力的来配合跟
支持。”
环评委员在审查过程并未特别表达意见，书面建议交通部在2阶环评过程，加强说明路线
的适宜性、开发必要性及其效益等等。而先前引发争议的宜兰站设置地点，则选定宜兰县
府东南侧，将与台铁宜兰新站共站，可以转乘。最后环评大会确认本案进入更严格的2阶
审查。