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赤字额は“5亿円超え”も 山口県“岩徳线”が廃线にならない特殊事情
赤字超过五亿日圆 山口线岩德线却无法废止的特殊情况
　JR各社の収支公表以来、赤字ローカル线の存廃问题は现実味を増してきた。そのな
かでも、廃止されたら、ほかでは见られない问题が起こりそうなのが、山口県内を走
る岩徳线（がんとくせん）だ。なぜなら、岩徳线の存廃が“山阳新干线の运赁计算”
に影响を及ぼす可能性があるためである。
自JR公司公布财报以来，是否继续经营亏损地方线的问题已逐渐浮现
。但是如果废止了，很可能会出现其他地方看不到的问题。就是岩德线。
因为岩德线的存废会影响到“山阳新干线的票价计算”

意思是废线从1979一直到现在40年都没办法执行 这么难阿

严德线最屌的是距离比山阳本线短，但线型烂到时间长很多当然盖新线(现在的山阳本线）的时候其实就该废掉了至于运贷问题，其实JR里面一堆收费制度都得改了，很多都是过时的制度不过现实上还是芸备、木次应该最危险吧

过时吗? 虽然是有点架床叠屋 一堆票价漏洞 但整体来看还是蛮有用啊

票价检讨这种事情就是地雷一堆啊^^;;;

岩德线最早是作为山阳本线的短络线使用的 但沿线因为多陡坡和长隧道钦明路隧道的关系在，双轨化时又被降级..

山阳本线的线型也没好到哪啊，跟宜兰线北段一样弯道很多

不过不一样的地方就是有线型更好山阳新干线通过 当然不会考虑修正这些到二战技术在来线的线形