原始标题 JRが运転士用の时刻表を电子化、パスワードを忘れて列车が遅延
新闻网址 https://iphone-mania.jp/news-478861/
发表日期 2022年8月23日 07时00分
全文完整内容
朝日新闻は 8月22日、JR东日本の水郡线の运転士が业务用
タブレットのパスワードを忘れたことに起因して列车が遅延
したと报じました。JR东日本は2022年 6月から运転士向けの
时刻表を电子化し、タブレット端末に切り替えていた模様で
す。
パスワードを忘れて时刻表を见られず
朝日新闻によると、JR东日本仙台支社に勤める运転士が业
务用タブレット端末のパスワードを忘れ、时刻表を确认でき
なかったことにより、 8月20日 18:18発の郡山発水戸行きの
普通列车が最大23分遅延し乗客60人に影响が生じました。
JR东日本は、2022年 6月に従来纸で管理していた运転士向
け时刻表の电子化を実施していました。
运転士が使用する端末が复数あることから、端末とパスワ
ードの组み合わせが分からなくなり、时刻表を表示するタブ
レットのロック画面を开けなかった模様です。
JR东日本は2013年、乗务员向けに 7,000台の业务用iPad
miniを配布しています。なお、今回の运転士が使用していた
タブレットの机种は不明です。
河北新报によると、 7月 8日にもJR东日本の运転士がタブ
レットのパスワードを忘れたことで时刻表を确认できず、仙
石东北ライン快速列车が遅延しています。 7月の事例では、
同僚から纸の时刻表を入手して运転を再开していました。
朝日新闻はJR福岛支店の“パスワードを忘れないよう指导
を彻底する”とのコメントを报じています。
====<以下翻译>====
据朝日新闻 8月22日报导，JR东日本水郡线的一名驾驶，
忘记了他的平板电脑密码，导致列车延误。JR东日本自2022年
6 月起，已经让驾驶改用平板电脑上的数位化时刻表。
忘了密码就看不到时刻表
据朝日新闻报导， 8月20日 18:18由郡山开往水户的普通
列车，因为JR东日本的列车驾驶忘记业务用平板的密码，无法
查询时刻表。造成了最大23分钟的延误，共影响60名旅客。
2022年 6月起JR东日本将列车驾驶业务使用的时刻表，由
原本的纸本管理加以数位化。
但由于驾驶使用的平板并不固定，所以出状况的驾驶搞不
清楚当日所使用那台平板是哪一组密码，而导致无法开启萤幕
显示时刻表。
从2013年开始，JR东日本向车组人员分发了 7,000台iPad
mini供业务使用。不过这次司机的平板是哪一款并不清楚。
另据河北新报报导，7月8日同样是JR东日本的仙石东北线
快速列车驾驶，也忘记了平板电脑的密码而无法查看时刻表，
而导致了延误。但那一次的驾驶从同事手上拿到一份纸本时间
表才能够恢复运转。
JR福岛支店对朝日新闻表示“将给予彻底指导，以免忘记
密码。”
心得感想 感觉上是采一机一密码、而且不固定一人一机的
方式管理？总觉得该改的是制度，而不是“将给予彻底指导，
以免忘记密码。”的说....

一机一密码不就代表要背超多组密码 根本背密码大赛

管理阶层脑子到底装什么

感觉很像台铁的作风

台铁的密码是直接写在萤幕旁@@

弄个 yubikey 不就好了…？

日勤教育准备

日本人所谓的电子化，就是纸本改电脑剩下的几乎照旧

密码这东西本来就超不科学的，真的有保密需求还是用生物特征认证或手机短信认证之类的为宜…

不推生物特征，员工的隐私顾一下，谁知道公司怎么用

密码应该是for User 怎么会for tool???

因为平板系统的设计就是没考虑大量使用者共用的情况。

这种应用应该是要连上系统才对,不然改点要一台一台插？

这很日本…哈哈…

这也不限日本，一个数十人以上的团体要共用复数平板，我也想不出比较高明的方法。电脑的话就可以帐号绑 LDAP 或 NIS。

好LDAP不用吗？或者搞一个SSO单一签入吧

跟台湾不少机关一样，与其共用怕东怕西出问题，还不如发足一人一机，年限内损坏就自己付费汰换

去跟大间的航空公司学一下

这是平板 Android 和iOS都没有windows的网域帐户功能

没有随身带纸本时刻表比较扯啦，有平板还是得带啊

管理阶层脑子里只有密码吧 正事不做光背密码就饱了

照理说应该要有防呆机制，数位、纸本都要并行才对

部内的平板密码就好了 让员工背一背 写出来反而更容易外泄

不能统一设同样的密码吗? 或是干脆不要设密码

硬件lisence之类的

乡民表示:日本不误点的

如果只是显示时刻表的平板，密码需要性很高吗?

平板设公用帐号密码就好，真正连到运转管理资讯系统的app再用员工工号和密码登入

我记得iPad也有类似AD的解决方案啊...怎么会是本机密码==