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[情报] JR北海道导入737系电车

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2022-08-17 15:29:13
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220817_KO_737.pdf
为汰换室兰本线苫小牧-室兰之间的Kiha 143形
JR北海道导入可一人服务的737系电车13编成26辆
为2辆编成，铝合金车体，车内为长条座椅
预计今年冬季起陆续投入，明年春起全面投入运用
作者: wang960615 (wangweiju)   2022-08-17 15:33:00
737系啦 不过当年735系也是用铝合金但是被北海道嫌贵回头继续买733系这次居然又用铝合金了
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2022-08-17 15:36:00
看到737还想了一下
作者: CGtheGREAT (大个)   2022-08-17 15:49:00
看看这次是不是又是东日本大哥友情支援了JR东自己用的交流一般型电车701系应该快届龄了，E721也差不多用了15年 虽然现在交流的路线比以前少得多，但车辆届龄还是要处理
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-08-17 15:58:00
喔喔喔喔终于有261/H100以外的新车了是说札幌圈下次要大规模换车可能就要等721届期了
作者: a206471 (Lazywanderer)   2022-08-17 16:13:00
JR北有钱换车？都是铝合金那干嘛不生产735就好= =
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2022-08-17 16:29:00
787之后又有737看来是波音家忠实粉丝（X
作者: fp737 (Never worry)   2022-08-17 16:47:00
推推
作者: TWN48 (台湾48)   2022-08-17 16:52:00
JR 北新车都省掉デッキ（这要翻成什么？玄关？）了？
作者: ao1547   2022-08-17 17:10:00
话说721系有说要拿来当氢燃车测试？
作者: NCC1305 (火车男)   2022-08-17 17:14:00
上下台、出入台
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-08-17 17:20:00
因为735是三节吧？
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-08-17 17:41:00
可以不要长条椅吗QQ
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2022-08-17 18:11:00
甲板？ デッキ（でっき）deck／vestibule(USA）
作者: TWN48 (台湾48)   2022-08-17 18:16:00
就是觉得直播甲板很怪 w*直翻
作者: episode666 (None)   2022-08-17 18:35:00
北海道车没有デッキ开车门的时候冷空气会直接进车厢，然后铝合金车体隔热效果不知如何
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-08-17 18:45:00
玄关感觉比较好
作者: ymad (MD90)   2022-08-17 19:18:00
玄关+1 不过北海道就是因为太冷才做玄关现在新车都取消玄关 太冷的问题怎办？
作者: a206471 (Lazywanderer)   2022-08-17 20:06:00
刚刚仔细看了下资料，不生产735的原因应该跟节数无关应该和737是JR北通勤电车首次一人运转对应有关配合人力删减降低成本才是最重要的…最大6辆连结可能
作者: toast520520 (藤原健二)   2022-08-17 20:47:00
日文就有玄关这个词，另外翻会不会比较好
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-08-17 20:49:00
想起来好像有看过门廊这个叫法
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-08-17 21:17:00
川堂(误)
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2022-08-17 22:25:00
日语还有一种说法 出入台
作者: cic2014 (7802)   2022-08-18 04:59:00
143柴油的快到期要换啊~可是721系机场快速估计还是733系耶看得标是川崎车辆的样子
作者: h54889 (崩坏的豆芽菜)   2022-08-18 07:44:00
キハ143是也该换了，前身是50系客车改装的
作者: NCC1305 (火车男)   2022-08-19 08:26:00
CNS的标准名词是"出入台" (vestibule)，JIS 也是相同汉字
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