【＃NHK影片】世界首座调节式月台闸门
JR西日本导入了能侦测列车门位置、调整开关的调节式月台闸门。这座高至天花板的“全尺寸”闸门为世界首见。
https://fb.watch/eEHR0yJuKd/
看起来有点炫炮，似乎是要应付不同等级列车的开门位置，如果这个真的能稳定操作，安全性也能达到目标的话，也许台铁也能引进技术装备来用，但目前看影片似乎是用在封闭式月台，等看看JR 西实际用的结果吧

看起来很有趣

电动落地窗

这影片好像以前看过了，还以为是实装的影片

http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1574266690.A.348.html曾于2019年11月发表

北捷那种一个站都要上亿了 这种一个站成本十亿大概跑不掉便当局哪有钱装

不用引进了，引进来被日本当盘子

小站比较需要做防护毕竟很大比例的车都高速通过但在月台边缘做栅栏就够用了因为每节区间车车厢都是一样长的 (先头车不计)而且车门的位置有标准化 (应该吧，看起来有)只要车子停在固定的位置，车门和栅栏缺口就能对上

很可惜 便当局的区间车门的位子都不太一样

奇怪，有人整理emu900车门位置图吗？https://emu300ct.web.fc2.com/index/traemu.htm来个间接资料

我也是看这个网站的，看起来各型没有差很多啊

简便栏杆就好了啊 车进站就向上拉

要把小浣熊赶出干线才可能实行吧?