原始标题 中秋节恐又没火车搭！1500名“司机都不出勤” 开车数比五一更少
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发表日期 2022年08月1日 15:24
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记者李宜秦／台北报导
交通部规划2024年台铁公司化挂牌，然而近日与台铁企业工会讨论公司化子法再度触礁，
工会发起中秋节、国庆日、九合一大选全数依法不加班，目标全台1500名司机员都不出勤
，预计1班列车都开不出去，开车数将比五一劳动节的18班更少。工会呼吁，交通部不应
政治凌驾专业，也不该把责任甩锅基层。
台铁公司化劳资协商频频触礁，全国火车驾驶产业工会理事长黄隆华表示，这次中秋节目
标全台1500名司机员都不会出勤，将火力全开让台铁一班都开不出去，绝对比五一劳动节
还要少。今年五一劳动节台铁企业工会已发起不加班的罢工行动，当日台铁表定列车全面
停驶，全台仅开出18班车。
交通部近期与台铁企业工会讨论公司化子法协商意见分歧，主因为员工薪资待遇及职工福
利金，工会认为台铁首次实施资本额应设置1200亿，提拨5%共60亿当作福利金，这样公司
成立前10年的每人每年福利金才会到3万3830元。
然而交通部认为，目前已修正铁路法及都市计画法限制，并研拟调整票价计画，工会应该
思考如何落实营运安全，营收若增加，福利金自然会增加，而不是想一次拿到未来10年的
福利金。
对此，台铁工会表示，交通部反对调整台铁票价，就是政治凌驾专业的表现，若台铁不调
整票价，即使公司化后，也只是换个招牌，仍是“非营利公司”，营收不可能增加。
工会质疑，员工是公司的资产，劳方出力、资方出钱天经地义，交通部却呼吁工会想办法
赚钱，这种说法逻辑错误，根本是把责任甩锅劳方，目前工会也持续酝酿中秋节、国庆日
、九合一选举等国定假日不出勤加班的行动。
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