原始标题 环岛光纤用了20年维修难！ 台铁砸3.8亿帮193座车站升级
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发表日期 2022.07.26 18：55
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台铁各项资讯都须透过光纤系统传输，像是行车控制、行车控制、售票等系统，不过既有
的环岛光纤传输系统从2003年建置至今已近20年，运输资料速率频宽仅2.5G，因设备老旧
，近年维修陆续出现问题，台铁斥资3.8亿全面更新成新系统，将运输资料可提升到100G
，目前进度约7成，预计今年11月21日完工。
台铁电务处电讯科科长曾喜盘表示，斥资3.8亿的新系统名称为多协定标签式网络传输通
讯系统(IP-MPLS)，具备100G传输速率频宽，未来更新后更自动化，系统告警时自动显示
告警地点、机房、设备或模组故障，直接影响抢修速度，讯息传递可以快40倍。
曾喜盘指出，旧有系统仅有54个车站设有光缆，未来环岛光纤传输网络系统在台北车站建
置全系统智慧网管中心、板桥车站建置副网管中心，将可将监控扩及到全台环岛铁路193
个车站之2个骨干环(100G)、15个区域环(20G到40G)，只剩支线或多良车站等无人站没有
建置。
此外，曾喜盘表示，过往若系统故障需透过人工通报，未来系统告警时将自动显示告警地
点、机房、设备或模组故障，告警讯号连结台铁局Team pro短信系统，系统管理智慧化主
动将告警讯息通报相关主管及现场值班人员手机，有利于障碍发生时辖区管理单位人员及
主管即时进行查修复旧与掌握讯息。
曾喜盘指出，系统更新作业自2021年5月11日展开，目前进度已达77.96%，预计今年11月
21日全部完工。
心得感想
网管中心设在台北没问题 但副网管设在隔壁的板桥...
要是北部有个意外不就全挂了?! 应该分散在中部或南部吧?!
#PTTRailway