西班牙高铁继去年12月下旬打通西北通道
今年则以打通首都大动脉的隧道作为第一弹
影片：https://youtu.be/_OVkaVGJ50k
西班牙全国高铁系统大体上分为两段
马德里-阿托查站（南站）：巴塞隆纳到塞维亚
马德里-查马丁站（北站）：往加利西亚、雷昂
两站间虽有两座伊比利宽轨隧道
但还没有给高铁用标准轨隧道
7/1两站之间约7公里长的隧道将正式营运
尽管隧道2011年5月就完竣
但因为欧债风暴中间停摆好几年
该隧道总造价约3.38亿欧元
设有10个紧急逃生出口
两站之间未新设车站
开通初期暂时不会有AVE列车使用
仅有ALVIA往返北部及东部列车利用
目前还在努力整合三套AVE系统ing
分别是1992年通车的马德里-塞维亚段LZB
2007年通车的马德里-巴莱多利德段T家的ERTMS1
2010年通车的马德里-瓦伦西亚段S家的ERTMS2
最近正利用深夜时段进行测试
不过法铁的Ouigo传出会率先使用该隧道
6/30将公布马德里-瓦伦西亚的新班次
到时候就能确定
除了打通首都大动脉的新隧道
为因应往来南、东部的高铁瓶颈路段
从阿多查往南28公里到两线分岔路段
（想像是TRA彰化到大肚溪南的概念）
Adif也耗资7.34亿欧元扩充路线
将一并在7/1开通
心得：（望向树林到七堵）