台铁“鸣日号”险出轨 曝铁道局老问题
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2022-06-15 02:55
联合报 记者杨竣杰／台北报导
台铁观光列车“鸣日号”日前行经花莲南平到万荣路段时，腾空上下跳动的画面怵目惊心，连官员都看得目瞪口呆。除了交通部组成专案小组启动行动调查，强调“这是很严肃、很严重的事情”；运安会也罕见以“造成人民生命、财产重大影响”为要件立案调查，直说“某些角度不对，就会出轨。”
经查，因交通部铁道局正在该路段进行双轨化工程的抽换钢轨作业，造成约十公尺路基软弱，轨道不平整，以致行经的“鸣日号”晃动险些出轨。
此事震出交通部铁道局监理不佳、工程管理瑕疵的体制问题，更凸显负责铁路监理兼做轨道工程的铁道局，长期挨批“球员兼裁判”的问题。
交部：疑似砸道不确实
交通部政次胡湘麟说，初步了解铁道局疑似砸道不确实，“轨道施工该做的事情，为什么没有做呢？”对“鸣日号”险些出轨非常震惊，直说这是很严肃、很严重的事情。铁道局长伍胜园说，会检讨、调查。
运安会则以“造成人民生命、财产重大影响”为要件，通过列重大铁道事故调查。运安会执行长林沛达说，因轨道线形不整，使这次“鸣日号”有失事之虞，具系统性危害，且工程是铁道局负责，更不适合由铁道局调查，运安会才决议立案调查。
据悉，运安会调查重点除了了解铁道局施作工程步骤、完工后如何认定适合列车行驶外，台铁也是调查对象，要了解完工后交接的营运单位如何确保路线适合营运、是否巡轨认定轨道适合列车行驶。
专家：如何监理其他单位
“铁道局要做铁路监理，就要行得正、做得好，自己的工程都管不好，如何监理其他轨道单位？”淡江大学运输管理学系教授张胜雄表示，铁道局施工品质真的太离谱，这次“鸣日号”真的只是运气好，同时也暴露许多问题。
心得：运安会说铁道局完工后台铁要确保路线适合营运
铁道局为台铁监理机关反倒要被监理的去确认适合营运？
怎么看都怪怪的
到底谁在监理谁？
一个监理单位连砸道都砸不好
还有能力监理台铁？
先把工程搞好再说吧