原始标题 台铁公司化 王国材：土地开发松绑让台铁赚钱 非炒地皮
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发表日期 2022-05-02 11:42 联合报 / 记者林宛谕／彰化即时报导
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交通部长王国材今天在立委陈素月等人陪同下到彰化考察交通建设，针对台铁昨天停驶应
变措施，王国材说“应该是过关，虽有小埋怨，整体上还ok”，更强调台铁公司化是希望
把服务和安全做更好，而对于台铁土地开发的松绑，是为了提高台铁副业收入，让各车站
更有吸引力，让台铁能赚钱，并非炒地皮。
王国材说，因昨天运输量比预期少很多，昨天也对应变计画有检讨，虽觉得过关，但并不
会开心，因这是停驶下的结果，民众还是受到伤害，交通部必须对输运负责任，就尽量做
好输运工作。
对于和台铁工会还没共识下，端午节连假会不会再有相关措施？王国材说，明天台铁局长
就会和工会开始讨论，会为工会争取比较多福利，让公司化起步会比较好，行政院的版本
和工会的版本差距没想像中那么大，共识应是把二个版本的差距缩小，比较能针对问题讨
论，沟通比较重要，希望在5月23日朝野协商前，赶快建立共识。
王国材说，不管是他或是行政院长苏贞昌目标都一致，希望台铁员工权益获保障，有更好
的未来，希望台铁服务更安全、更准点，公司化也是朝这样的目标走，但在过程中会有他
们不如意的地方，冲突难免，像过去中华电信、中华邮政在公司化过程中也有类似问题，
他和工会目标是一致的，怎样让台铁的未来会更好，大家一起努力。
公司化后台铁如何开源？面对竞争的高铁，台铁会不会考虑调涨票价？王国材说，此次在
公司条例里对于土地开发有很多松绑，也是希望台铁能提高副业收入，未来能像日本的模
式那样提高副业的收入到50%以上，让台铁能赚钱，并非外界所说的炒地皮，整套设计是
针对台铁的永续经营讨论设计。
“台铁和高铁是互补的”，王国材说，因高铁没有那么多站点，透过台铁240个站的土地
开发，让每个车站更有吸引力，台铁本身优势很明显，每个车站都是每个地区的精华区，
很有信心让台铁能经营更好，可以永续经营，也不必怕高铁的竞争。
王国材说，台铁票价已26年没调整，票价调整一定会，但要先把服务和安全做好，如果改
革一开始就调整票价，民众一定很难接受，安全改革是现在进行式，继续努力让民众看得
到台铁的安全和服务水准，到那时就不排除调整票价。
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