车掌不够的特级雷鸟号大误点
这件事情说来蛮好笑有趣的
由于JR西日本的规定为一班10两编成以上的列车必须实施双人乘务
而本事件的问题点就在这里
于5月2日由金泽站开出的雷鸟2号(当天首发特急)
由于该列车在回送时就被该班司机发现出现有刹车失灵的问题
所以临时改成12两编成
(原先正常情况是只有9两编成)
这时就满足了需要双人乘务的这个条件了
但是当下于金泽站准备上工的乘务员就只有1人而已
该班列车开车后该名乘务员发现只有他自己一个人需要服务超过10两编成的列车
于是赶快通报
结果是到下一站小松时就因为要等待紧急派遣的第二人乘务员
造成该班列车出现51分钟的延误
也造成后续多班雷鸟号的延误
有一名网友于推特上表示
同时看到雷鸟2号跟雷鸟4号(下一班次的雷鸟车)同时停靠在小松站同一个月台上
本事件被日本网友形容成
"没有乘务员造成的误点"
形成了一个很奇特的景象
补充
其实日本也偶尔也都有发生因为乘务员本身遇到可抗或不可抗的事情
造成列车大误点甚至整条线暂时停驶
例如曾经发生过
乘务员吃坏肚子必须去烙赛离不开马桶
或其他身体不适无法执勤
也有乘务员眼镜被吹走或摔坏造成没眼镜看不到
更有乘务员睡过头忘记上工
的千奇百怪状况
乗务员が足りない！特急サンダーバード、车両変更で 后続列车が运ぶ
JR西日本は2日、金沢駅始発の大阪行き特急“サンダーバード2号”が乗务员の手配に手
间取り、后続のサンダーバード4号を含めた特急2本が最大で51分遅れ、约150人に影响
したと発表した。
金沢支社によると、この日午前5时ごろ、金沢駅近くの车両基地で2号の运転士がブレ
ーキの故障を见つけた。9両编成から12両编成に急きょ変更し、金沢駅を定刻の午前5时
35分に出発した。
1人だけ乗っていた乗务员が运行中、10両编成以上の车両では乗务员は2人と社内规定
で定められていることに気づいたという。
2号は次の小松駅に停车。午前6时7分に金沢駅を出た后続のサンダーバード4号に乗っ
た乗务员1人が到着するのを待った。
2号は小松駅を51分遅れで発车し、4号も20分遅れたという。
ある利用者は、小松駅ホームにサンダーバード2号と4号が并んで停车している动画を
ツイッターに投稿。“普段止まらない2番线にサンダーバード4号が”とつぶやいていた
。（堀川敬部）
车掌乗せ忘れて発车 特急サンダーバード
日午前５时３５分金沢発大阪行きの特急サンダーバード２号（１２両编成）が、改札担
当の车掌を一人乗せ忘れたまま金沢駅を発车するトラブルがあったと、ＪＲ西日本金沢
支社が同日発表した。およそ２０分后に小松駅で临时停车し、后続の列车に乗った车掌
の到着を待って、５１分遅れで运行を続けた。（５月２日）
ＪＲの社内规定では、１０両以上の列车には运行と改札の合わせて２人の车掌を乗せる
ことになっている。ＪＲによると、トラブルのあった特急は当初９両编成だったものの
、车両にブレーキの故障が见つかったため、急遽１２両编成になったという。
このトラブルで特急列车２本で合わせて约１５０人の乗客に影响が出た。