原始标题 外界质疑台铁公司化没安全、为土地、要酬庸 台铁局逐一回应
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发表日期 2022/04/29 13:06
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〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁公司化议题从去年太鲁阁号事故后，1年多来各界都有诸
多不同看法，不过意见已逐渐收敛，公司化草案也已在立法院审议当中。近期社群平台上
有许多网友质疑公司化是为了台铁土地资产，更有自称台铁员工的网友在Dcard发文指公
司化就能将土地卖或租给财团、设19位董事是要酬庸肥猫、草案没有针对安全做规范等，
对此，台铁局今日逐一回应外界质疑。
台铁局表示，台铁改革以安全为首要工作，也是台铁工会对转型改革的共同愿景，今年4
月21日立法院交通委员会审查“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”草案，立法委员针
对安全议题已纳入并修正多项提案，包含第2条增加“台铁公司对于营运安全具关联之核
心业务应确实依相关法令规定执行”；第6条明定董事会职权增加“营运安全计画审议”
；第8条明定台铁公司应提报“营运安全计画”予交通部核定等，以重视及提升营运安全
。
针对公司化条例草案，原本政院版董事会人数为11人至15人，后来经立法委员提案，将董
事会人数增加为15人至19人。台铁局表示，主要是为增加董事会决策过程中的专业能量，
增加的席次人选应为铁道、运输、产业管理、法律或财经等专业之专家或学者，以利台铁
提升营运安全，绝非虚设董事酬庸肥猫。另外，根据草案，董事会专家学者须占3分之1、
工会代表占5分之1，加起来人数已超过董事会人数一半。
此外，条例草案第6条、第8条及第9条明定台铁公司由政府独资经营，土地及房屋处分须
经董事会审议、并报请交通部核定，且未来遵循公司设置条例及铁路法等相关规范，资产
开发将同时考量其公益性。台铁局表示，在相关法令规范下，台铁公司不会将台铁土地卖
予财团；至于车站、轨道路线等资产可采租用或作价投资等方式取得，于条例草案第9条
已赋予相当弹性，可依最有利于公司经营的模式办理。
台铁局表示，台铁公司为了永续经营，参采国内外轨道公司成功的经验，活化资产增加收
入，未来将以国营公司新面貌，提供社会大众更好的公共运输服务。
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