【原新闻内容恕删】
同新闻苹果日报也报导了：
https://tw.appledaily.com/life/20220419/F37BBSUM4VF5LCERHXYC32ULX4/
这边想针对老鼠屎铁道迷来讲
铁道迷社群无论是现在fb、以前的台湾铁道网等等。
常常有些白目不长眼的人做出危害形象的举止，严重甚至影响行车安全等。
例如为了拍出“好看”的火车，进而侵入路轨线路或未开放区域
这次假扮台铁人员只为了进入驾驶室按喇叭...
我有朋友本身就是在铁道事业服务，听过他分享许多经验，
因为这些“老鼠屎”造成一般人对“铁道迷”观感印象颇差。
尤其是铁路运输人员！
跨越黄线抢拍，遭制止还反呛；硬是装熟跟站务员或驾驶瞎聊、套话等等
我觉得这些老鼠屎不比那些无票呛列车长的人好到哪里去
建议铁道事业机构（台.高铁.捷运等）和铁道迷社群：
1. 遇到这事不要宽恕，报警严办。
2. 铁道从业人员完全按照安全SOP流程，遇到装熟仔公事公办不予理会。
3. 铁道社群封杀这些老鼠屎，例如管理员踢出社团、PTT水桶之类的。
遭黑名者有活动（如包车）不予报名，彻底封杀老鼠屎。
杜绝老鼠屎，让铁道迷和铁路事业机构有良性的共生关系。

真的…我现在去拍照遇到铁道迷都说我只是看新闻有报有特殊的火车过来看一下

说得容易但很难做到啊

日本更多这种的

现在不只有隔空水桶 还要肉搜来异次元水桶了 XDDD

说的容易 做起来很难 +1

日本鉄ヲタ为了拍车还常常跟铁道警察队杠上呢 JR报警抓人没在客气的

有听说过直接打电话到各机务段去问特殊车次的，根本有病

每次大拜拜就会看到一堆未社会化的熟面孔又在作怪了w

这些铁败就把守规矩的铁道迷当白痴啊，搞得知道一切就很了不起一样

通常铁败的知识量不会太高啦

某些铁败也只讲得出某些文件上登的东西吧ㄏㄏ

包含YT上各种铁道农场吗XD也想知道作怪指的是啥，闯入净空之类？

闯入净空算基本的

也许我们这些守规矩的根本不会去想到有什么夸张的行为能做w

台铁就是废 & 松散啊，这些咖敢在台高地盘撒野吗？

我知道有乱喊开车灯故障的，还是有牌的

有铁败在月台摇灯给号讯.......

哇塞这也一样严重影响行车安全欸

呵呵，局内朋友就说，单线区间只有一个副座，两车不同月台但表定同时开车，为了不让其中一台误点喊开车灯故障是应变方式，不然照规定来就是强迫另一个月台的车误点开

单线区间交会不是通常都同一月台？你局内朋友也太不专业

不可能每一站列车都同一月台吧?不一定单线J大说有阵子554次永康跟某班同时开车，故每次他遇到就晚开就是如此

我只回你讲的单线区间啊XD双线区间谁不知道其中一个一定会慢九曲堂也一样，两班PP同时到，一定会拖到一班

单线区间就保证两台车同月台交会吗?

看不懂中文吗？我说通常又不是保证一定

原来喊开车灯故障还有这个功能

“通常”表示还是有例外，这例外就是朋友讲的，这样等于他太不专业? 看起来某人中文真的不好

表定不同时间到开，例第一月台12：00，第二月台12：03，结果第一月台误点3分，这种情况就会变成不同月台但时间一样。别说这种情况不常发生，你知道的，台铁时不时就在误点的嘛....

开车灯故障通常会拿来喊货车啦 有办客的除非真的灯点不亮才会这样玩

是说这样也难怪铁道圈一堆小圈圈。装熟？有些想跟你交流有要说跟你很熟吗 那好奇你跟你那些“朋友”是如何认识的？然后学生可能刚入行的不太了解，也说一下讲一下。而不是莫名冠上什么恶质铁道迷。当然他要跟某四个字日本名字那位YTer算了然后 现在双月台同时开车的站都会有额外人手负责开车不是？至少我附近的都有

至少我附近 哈哈哈哈哈

开车灯其实也很奇怪 车长不能监视乘客上下车吗直接由车长指示无人上下车且车门已关闭就好了如果是前方行车号志险阻就由司机告知车长还不能开

货车最近跑有些因出发号讯器故障或无法使用之情事时，不是用行调呼”开车灯故障请开车”，而是依手作出发号讯开车