原始标题 台铁公司化恐爆离退潮？王国材：技术传承很重要不希望发生
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发表日期 2022/04/18 10:45
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〔记者陈心瑜／台北报导〕台铁太鲁阁408车次撞上工程车出轨酿49死，加速政府推动台
铁公司化，预估这周四（21日）国营台湾铁路股份有限公司设置条例草案将进入逐条审查
，民进党立法委员李昆泽今天于交通委员会质询，指“会不会有离退职潮？”王国材说，
台铁公司化条例有优退方案，但是不希望启用，因为技术传承很重要。
李昆泽说，台铁符合优退优离人数3728人，交通部所属机关历年公司化过程当中，港公司
符合优退离人数3053人，412人办理；桃园国际机场公司符合优退离人数413人，54人办理
；中华邮政公司符合优退离人数未统计，有1694人办理。
根据台湾铁路管理局统计，目前员工人数为1万5783人。
王国材说，台铁公司化条例有优退方案，但是不希望启用，因为人员技术传承很重要，历
年三个国营公司公司化过程，有设计一套届退机制，但事实上发生过程采用优退的人数不
是很多。
#PTTRailway
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-04-18 21:48:00退了自然有后面其他人要进来
作者: victtgg (ttgg) 2022-04-18 21:53:00
看退的人职缺啊，又不是每种项目都要技术训练很长时间 XD那种技术职的我看也没很多会因为公司化就出走
这个是优退人家拍拍屁股就走人领退休金养老去了没很多交长担心干嘛？
作者: ekes11 (我爱钞票) 2022-04-18 21:56:00
喊得震天嘎响，不要到时候也没几只猫要退，亏的有人还担心
作者:
bary123 (QQ)
2022-04-18 21:58:00除非有家累的人 不然能优退绝对会优退
有些可以现职往上递补升迁，有些职缺技术训练不需多长时间，再加上有些人没有选择优退，大概也就那样~
作者: geesegeese (殴) 2022-04-18 22:05:00
台铁关门大吉就行了基本上民间公司叫做黑心企业
“不希望发生”，但现实是一定会发生。优退之外还有调职潮呢
作者:
bking (哲)
2022-04-18 22:36:00拿不出好的待遇 就等著完蛋
作者:
zxcc79 2022-04-18 23:04:00哈哈哈哈哈
退休也只会失业而已台铁技能在外面能干嘛…太自我膨胀了
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2022-04-18 23:44:00要走快走，世界少了你不会怎样，邓宁-克鲁格效应，自以为很重要，殊不知你在民众眼里只是X。
作者: pk9993 (pk9993) 2022-04-19 00:21:00
“安全”纸头没名，纸尾也没名，只有希望？那安全在哪里？
作者:
r185 (R185)
2022-04-19 00:40:00每一个人都微不足道，但单位少一个人就增加其他人的工作量少2个人工作量就很吃紧，有些连符合职业安全卫生规定都无法看起来不起眼的螺丝，就在这些理论者眼中一文不值殊不知他们都是安全疑虑的帮凶
作者: serina432 2022-04-19 01:10:00
之前决策错误造成的技术断层要再现了ㄇ最可怕就是这种我看你的工作很简单嘛，就问个一列车几节车厢多少人整备，很简单齁酸不会修车、说要走赶快走、少了你没差、车子出状况赶快说都在打混、台铁技能出去没有用、接着回到没能力修这种车，所以到底是修车简单不简单啊？搞得好混乱啊、话都给说饱了工作不分高低，酸人看节点w不要轻易说出少了你世界不会怎么样，活着就是用自己的方式打怪挑战人生，小螺丝钉啊有人会取代又怎样？做好现在能做的，自己的高度自己决定
在民众眼里只是X，最后出事误点还是民众要受苦人家退休就不工作了还失业嘞你才自己膨胀吧退休金领得好好的干嘛一定要工作服务你，以为世界都绕着你转？什么叫自我膨胀这就叫自我膨胀
这咖除了只会希望能跟期待还会啥，随便一只野狗都做得比他好
不完全认同sir大的言论，但世界少了你不会怎样却是残酷的现实
少了几个不会怎样，当少了两成多有经验的技术人力就不是不会怎样了把技术断层人力问题跟邓宁-克鲁格效应扯在一起说没有你不会怎样就是天大的谬误
作者: KEYS0374 2022-04-19 07:37:00
一堆资深的只要确定公司化就退休跑了
作者: krezev 2022-04-19 08:24:00
该怎么样就怎么样啊，没有那么重要啦，少了谁就不行？真要那么有能耐会在台铁？想走便走，都想走了还替上面担心技术传承的问题？
楼上要退休的当然不担心，你有看到他们出来喊吗？他们要退休了哪理你那么多，这次质询担心的是立委跟交通部不是那些要退休的3700多人质询表达疑虑的还是执政党自己的立委那些要退休的根本没担心什么
作者:
coolptt (吼吼吼)
2022-04-19 09:28:00退一堆，你跟我说会更安全？
作者:
weyward (chuo ward)
2022-04-19 09:36:00打掉重练吧 这些陋习也不用传承好吗
作者: ms0443001 (kirby) 2022-04-19 09:59:00
要退快退 少在那吸血
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2022-04-19 10:39:00媒体真的开始帮交通部打五一休假了欸，果然有政府最安心
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2022-04-19 12:10:00一直都在误点，误点不是一天两天的事了，民众已经很包容了，难道还要乘客称赞你好棒棒腻？赞，谢谢你今天误点一小时，只让我跟公司请了一小时特休，谢谢你退休就退休，螺丝钉随便都可以取代
误点还真是高层政策问题，一堆刷电子票跟我抢搭自强，淦，有票还挤不上
作者:
mp3w69 2022-04-19 14:07:00推文好多惯老板...
作者: Tavasa 2022-04-19 15:00:00
今天是个只会祈祷的祭司，什么时候才要做部长的工作？
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-19 15:23:00
材材真的很笨，就加薪到跟邮局转调人员一样嘛，保证不会有人反对公司化
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-04-19 15:48:00技术断层早在特考停招10年就造成了
作者: pk9993 (pk9993) 2022-04-19 18:52:00
不要说老的，前几年进来的不敢说学的很好，也都想考走了
少了谁不行？一堆道班工都可以退了，少一个道班工他们就快受不鸟了，退个一个优退的会搞死其他还没到时间的。
作者: BOB10003 (胖尧) 2022-04-20 01:05:00
我做5年了，这个月底就要离职了，我们号志所今年至今就确定有4个人离职，不到20人的所瞬间少掉4个人，单位是还撑得下去啦，但再5年10年，老师傅退光，又没中生代，技术能不能传承我就不知道了
作者: xxfc2003 2022-04-21 23:52:00
多关心年轻人一下，那些为了公务员保障而考进去的新血，会因公司化而离开吗？
作者: sfsf 2022-04-23 09:24:00
很好快退-》公司化-》聘请高铁或北捷专业人士改善台铁文化